Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
824:4-6
Avd. 82. BROBYGGNAD
Det å fig. b visade lagret, som är uppbyggt av sammansvetsade valsade plåtar
St 44 S, är beräknat för ett upplagstryck av 180 t samt väger 190 kg, dvs.
1,05 kg per ton belastning.
Lager av denna typ utföras såväl fasta som rörliga.
Fig. :83 b. Fast lager för S:t Eriksbron (tunnelbanan),
Stockholm. Spännvidd 38,1 m
: 84 Rullager med en rulle
Lagret består av en undre och en övre lagerkropp samt en rulle, försedd med
styranordning. För mindre broar utföres rullen som en cylinder (max. ca 30 cm
diameter), se fig. Lagrets vikt brukar vara 2,5—3,0 kg per ton vertikalbelastning.
För större upplagskonstruktioner användes rullar med avplanade sidoytor. Det
på fig. b visade lagret av St 52 S med max. C-halt av 0,35 % är beräknat för ett
upplagstryck av 180 t och väger 510 kg, dvs. 2,82 kg per ton belastning.
Fig. a
Rullager med en
cylin-derrulle
Fig. :84 b
Rörligt lager för S:t Eriksbron
(tunnelbanan). Spännvidd 38,1 m
224
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
