Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Kap. 833. Kajer, bryggor, pirer och förtöjningsanordningar
833:9
fig. a, b eller c. Det har även förekommit, såsom vid Gullbergskajen, att pålarna
skarvas vid bottnen för att ej träpålarna skola angripas av pålmask (fig. c).
Ombyggnad, av småbåtskajer kan med fördel ske i armerad betong med utnyttjande
av de gamla pålarna som del i kombinerade träbetongpålar [6]. Jfr fig. :322 c.
Fig. :323 c. Träpålarskarvade med betongpålar (Gullbergskajen, Göteborg, år 1933)
: 324 Bryggkajer på betongpålar
Vid bryggkajer för större vattendjup och kajdäck för tyngre last (järnvägsspår ocli
stora kajkranar) kunna betongpålar användas, dock endast såsom stödpålar och
om de kunna neddrivas till fast botten genom lätt slagning eller genom spolning.
: 325 Bryggkajer på stålpålar
Måste stödpålarna utsättas för hård slagning — t. ex. vid stenigt grus eller
sten-fyllning — böra betongpålar ej användas. I detta fall äro stålpålar att föredraga.
Dessa kunna utföras svetsade av stålplåt, vanligen med rörsektion av heldragna
rör, av lådprofiler eller av valsade profiler, t. ex. Dipbalkar.
Stödpålar av stål måste förses med kraftig spets, som dels skyddar pålen, så att
den ej blir uppfläkt, då den slås genom stenigt jordmaterial, dels kan överföra
pållasten till den bärande grunden (t. ex. berg eller bottenmorän). Se fig. a och b.
Fig. :325 a. Pålspets för påle av lådprofil Fig. :325 b. Pålspets för påle av heldragna rör
327
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
