Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XX. (Tilläggs-kapitel.) Olsens bokstafstrycktelegraf; kompenseringsinrättning till Carlanderska apparaten; brandtelegrafer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
•566
i passande längder, och de afklippta styckena uppklistras på ett papper så, att
telegrammet framkommer, rad under rad, i dess rätta sammanhang. Genom det
nu anförda torde apparaten vara till sin hufvudprincip antydd. För att
densamma skall kunna arbeta regelbundet och utan afbrott, är det likväl
nödvändigt, att de särskilda anordningarne åvägabringas på det mest ändamålsenliga
sätt. Med hänsyn härtill har konstruktören tid efter annan vidtagit åtskilliga
förändringar. Detaljkonstruktionen i dess nuvarande skick skall här antydas.
Måhända torde det emellertid bli svårt att fullkomligt uppfatta dessa detaljer,
för så vidt man ej har tillgång till ett exemplar af apparaten, för att, när
beskrifningen genomgås, taga de särskilda delarne i betraktande.
Jemte typhjulet är ett korrektionshjul B (fig. 336) påskjutet på samma
hylsa, uppträdd på axeln a. Med denna axel är cylindern d fast förenad;
medelst en bromsskifva af kork c, hvilken är fästad vid korrektionshjulet och
af en fjeder tryckes mot cylindern d, är åvägabragt mekanisk förbindelse
emellan axeln a och korrektionshjulet jemte typbjulet. Förbindelsen mellan
korrektions- och typbjulen förmedlas ock genom lindrig friktion af en från det ena
hjulet utgående hylsa. Dessa båda hjul, hvilka båda föras ikring af axeln a,
kunna sålunda bringas att ändra ställning i förhållande såväl till hvarandra
som till den på axeln a fästade cylindern d.
När apparaten begagnas för
telegrafering, hålles typhjulsaxeln a kontinuerligt
i rotation. Jemte denna rotera då
typ-och korrektionshjulen, för såvidt de ej
hållas arreterade. Genom nedtryckning af
venstra ändan af häfarmen F(fig. 335)
bringas korrektionshjulet och på samma gäng
typhjulet att stanna. Nämnde häfarm är
nemligen så förbunden med häfstången f
(fig. 338), att en nabb på denna sednare då kommer att gripa emot och
arre-tera korrektionshjulet. En från sistnämnde häfstång nedhängande hake griper
på samma gång under en sprint på korrektionsaxeln q (fig. 335), och blir
häfstången till följd häraf qvarhållen i det arreterande läget, ända tilldess att
sistnämnda axel börjar vrida sig, då "haken kastas af och korrektionhjulet (samt
på samma gång typhjulet) utlöses. Impulsen till denna vridning åter kommer
ytterst från batterislutning, till följd hvaraf elektromagneten kommer i
verksamhet, så att tryckaxeln p (fig. 339, se följ. sida) utlöses, hvilken axel är medelst
en konisk vexel (fig. 335) förenad med korrektionsaxeln q (hvilken icke bör
förblandas med axeln till typ- och korrektionshjulen). Dessa båda axlar dragas
af ett särskildt urverk. För hvarje gång tryckaxeln utlöses, göra desamma ett
slag, hvarefter de ånyo arreteras. Under detta slag griper korrektionsaxeln
medelst en från densamma utstående vingformig gänga (fig. 335) emellan tvenne
nabbar på korrektionsbjulet; och är vingen mot slutet af ingripningen så bred,
att densamma utfyller hela mellanrummet mellan tvenne hvarandra angränsande
nabbar å korrektionshjulet. Härigenom bringas korrektionshjulet och på samma
Fig. 338.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
