Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XX. (Tilläggs-kapitel.) Olsens bokstafstrycktelegraf; kompenseringsinrättning till Carlanderska apparaten; brandtelegrafer - Bihang
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
•591
vanlig telegraflinie skall bestämmas, mellan hvilka profstolpar felet är att
anträffa. Vid brandskåpen anordnas alltså afbrott eller jordstängning, allt efter
som det är fråga om afledning eller afbrott. Med hänsyn härtill bör den yttre
liniens ledningssammanhang vid hvarje brandskåpsinledning förmedlas genom
linieförbindning, så att detsamma kan lätt både upphäfvas och återställas. På
periferisk linie hålles vid ena ändan afbrott, under det att från den andra
utföres undersökning af här i fråga varande slag.
Huru instrumentela undersökningar utföras å brandskåpslinie, torde ej
behöfva här omnämnas.
Bihang.
Tabell I, för beräkning af batteriets elektromotoriska kraft och motstånd;
Tabell TI, utvisande temperaturens inflytande på kabel-isolationsämnens specifika
ledningsmotstånd;
Tabell III, för sinus och cosinus;
Tabell IV, för tangent och cotangent.
Anvisning till begagnande af tab. I.
Batteriet slutes genom tangentbussol och:
a) 3000 reostatenheters motstånd, dervid erhålles t, ex. 45° utslag,
b) 5000 » » » » » 31° 30’ »
Det förra utslaget uppsökes i den med <S öfverskrifna kolumnen; uti
tillhörande del af den med S’ öfverskrifna kolumnen uppsökes det sednare
utslaget. På samma rad som detta sednare utslag påträffas: i den med B
öfverskrifna kolumnen batteriets och bussolens sammanlagda motstånd samt i den
med E öfverskrifna kolumnen batteriets elektromotoriska kraft. A sid. 593r
rad. 10 nedifrån finnes alltså i förevarande fall
batteriets -f- bussolens motstånd = 165 r. e.,
batteriets elektromotoriska kraft = 3165.
Är nu bussolens motstånd = 30 r. e., blir batteriets motstånd = 135 r. e.
Anm. Vid isolationsberäkningar på grund af bussolutslag, ingå batteriets och bussolens
motstånd tillsammans, hvadan bussolens motstånd ej skall vid uträkning af berörde slag
frånskiljas.
Erhållas ej för reostatmotstånden 3000 och 5000 lämpliga utslag,
insättas andra motstånd, som stå till hvarandra i samma förhållande, nemligen
som 3 till 5. Lika många gånger som de sålunda insatta reostatmotstånden
äro hvar för sig större eller mindre än de motstånd af respektive 3000 och
5000 enheter, som äro tagna till grund för tabellens uträknande, lika många
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
