Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
i forna tider från dylika inrättningar oskiljaktiga skampålen
med tillhörande tortyrredskap äfven här hade en allt annat
än undangömd plats. På 1850 talet gick emellertid det gamla
häktet all världens väg för att bereda rum åt statens
järnvägsbyggnader. För Västra Stambanans räkning togs det
första spadtaget den 30 April 1855, och den 4 Dec. 1856 kunde
man från ungefär den plats länshäktet några år förut intog
för första gången fara med bantåg från Göteborg, då man kom
så långt som till Jonsered. Sedan flyttades dock stationen
till sin nuvarande plats, dit vi komma genom att låta vår väg
beskrifva en vinkel utmed Nils Ericsons- och Köpmansgatorna,
i hvilkas ena hörn vi under N:o 23 förstnämnda gata finna
en af Göteborgs allra äldsta byggnader, det 1666 uppförda
Kronobageriet. Inom kort stå vi framför
Statens Järnvägars Stationshus.
Detta var ursprungligen en af stadens vackraste
byggnader. Arkitektens djärfhet att sammanföra de romanska och
götiska byggnadsstilarne, den förra representerad af
rundbå-gade fönster och den andra af sträfpelare och fialer hade
krönts med afgjord framgång, till stor del beroende därpå,
att det afsigtliga i förfaringssättet var uppenbart. Af
utvidgnings- och andra nödvändighetsskäl har emellertid huset
sedermera undergått åtskilliga förändringar, som komma den
äste-tiske granskaren att tala om brist på arkitektonisk hållning.
Till dessa förändringar räknar man i första rummet det nu
befintliga mansardtaket. Byggnaden har dock ännu
tillräckligt i behåll af sin ursprungliga prydlighet för att göra sin
mästare, major A. W. Edelsvärd, all heder. Dess fasad åt
Drottningtorget visar öfver andra våningens midtelfönster en
urtafla, som ofvan sig har det gamla riksvapnet tre kronor,
lyftadt af tvänne lejon i cementeradt arbete.
Inkommen genom byggnadens hufvuddörr, står man i en
vestibul, hvarest man har biljett- och tidningskontor samt
bagageexpedition midt framför sig och väntsalarne på sidorna.
Af dessa är den för första ocli andra klassens passagerare
försedd med kolossala järn vägskartor, omsorgsfullt målade
fal resco.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
