- Project Runeberg -  Äventyr i Central-Afrika : skildringar från Kongomissionens första tid / Första delen /
130

(1923) [MARC] Author: Karl Johan Pettersson
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Transport- och provianteringsfrågor

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

130

skaffa krumän. Han råkade i många faror och
vedervärdigheter men lyckades dock slutligen få med sig
en grupp krumän till Palabala. Dessa krumän voro
visserligen rama hedningar och därtill föga glada åt
arbete, men de voro icke på långt när så
svårhandter-liga som de förra. Därefter användes krumän en
längre tid framåt.

Transportfrågans ordnande var av yttersta vikt för
framgången av de upprepade försöken att uppnå
Stanley Pool. Utom Livingstone Inland-missionen hade även
engelska baptistsamfundet börjat mission i Kongo och
satt som första mål att före andra sällskap uppnå
Stanley Pool, som ansågs vara porten till övre Kongo.

Från hemlandet anlände brev på brev till
missionärerna med uppmaning att snarast möjligt försöka
uppnå denna plats, men det var lättare sagt än gjort,
ty avståndet fågelvägen var omkring femtio svenska
mil och vägen gick genom ett land utan lagbunden
ordning och utan andra kommunikationer än av djur
och människor upptrampade gångstigar. För
ändamålet erfordrades flera hundra man, av vilka några
måste användas för att skydda transporten, medan
flertalet verkställde den. Man måste nämligen medföra
förråd för flera månader och dessutom upprätta en
förbindelselinje utmed hela vägen. För ett sådant
företag saknades alla resurser. Enda möjligheten var att
uppföra en rad transportstationer och så forsla godset
från den ena till den andra, tills det slutligen nådde
Stanley Pool. Men då blev frågan den, om det ej
skulle falla sig både bekvämare och billigare att
betjäna sig av Kongofloden, som var segelbar mellan

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 18:28:04 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/centafr/1/0136.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free