Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Skeppsbyggeriinstitutet i Karlskrona
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
144
året rned undantag af ett par veckor vid jultiden. Den var så indelad,
att under 7 vintermånader oktober—april pågick den teoretiska delen
och under 5 sommarmånader maj—september — enligt reglementet
minst 100 dagar — praktiskt arbete på varf. Sista onsdagen i april
anställdes af lärarna offentlig examen med eleverna i närvaro af
institutets direktion och en konstruktionsofficer, som på direktionens
anmälan hos befälhafvande amiralen därtill beordrades.
Eleverna åtnjöto dagspenning för de dagar, de sysselsattes med arbete
för varfvets räkning, men efter år 1849 ej för den tid, som användes
till studier och undervisning i ritning. Elev, hvars tjänstgöring
motsvarade kvartersmans, erhöll första tiden i dagspenning 38 sk., elev,
hvars tjänstgöring motsvarade timmermans, 22 sk. och de yngsta
eleverna 14 sk., allt banko. Beloppen ändrades 1858 till respektive 1,00
0,70 och 0,45 rdr rmt.
Kursen inom institutet var från början beräknad till sex-årig. Då
eleven vid den offentliga examen ådagalagt, att han åtminstone ägde
antaglig teoretisk kännedom af de i lärokurserna upptagna ämnena och
på mallbovind kunde utslå spanten till ett fartyg efter af honom själf
uppgjord ritning, var han berättigad att undfå betyg såsom
skepps-byggmästare. Om eleven ägde antaglig praktisk kännedom af
skeppsbyggeri, ehuru han ej ännu förvärfvat erforderliga teoretiska kunskaper
för erhållande af betyg såsom skeppsbyggmästare, kunde han erhålla
betyg såsom värkmästare.
Skeppsbyggeriinstitutet var ställdt under öfverinseende af chefen för
civildepartementet. Vid dess första upprättande förordnades af Kungl.
Maj:t till ledamöter i styrelsen för institutet major J. D’Ailly, som 1845
efterträddes af kapten Carl Lundqvist, varfskommissarien C. M. Frick
och konsul C. W. Palander. Elevernas praktiska arbeten utfördes då
på det s. k. »köpmansvarfvet» i Karlskrona, med hvilkets disponenter
särskildt kontrakt i detta syfte var uppgjordt. Då köpmansvarfvet
1846 förändrade ägare, utvärkades af de nya ägarna särskildt
medgifvande, att de åtogo sig uppfyllandet af det gamla kontraktet. På
initiativ af rikets ständer öfverflyttades år 1849
Skeppsbyggeriinstitutet från köpmansvarfvet till Kungl, skeppsvarfvet. Direktionen
yttrar i juni 1847 i skrifvelse till civilministern: »Direktionen anser den
plats, där lärovärket blifvit förlagdt eller staden Karlskrona såsom den
därtill mest lämpliga, dels till följd af de utmärkta fartyg, som i
allmänhet på denna stads köpmansvarf blifvit byggda, samt dels med
afseende på det tillfälle, som yppas för eleverna att jämte den praktiska
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
