Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - KINA inför uppvaknandet - Järnvägar i Kina
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
härigenom en vidlyftig affär, som måste läggas i händerna
på ett särskildt departement, hvars ledning
järnvägskommissionärerna vanligen anförtro åt kinesiska ämbetsmän.
Vid stakningen åtföljas de främmande ingeniörernas
expedition — ofta en hel liten armé af tjänstemän, bärare,
skyddsvakter, kockar, proviantörer, läkare etc. — äfven af
detta land-departements funktionärer, som afhandla
äganderättsförhållandena med traktens myndigheter och
uppgöra om ersättning för all exproprierad mark. Ehuru de
små jordbitarnas gränser icke på något sätt äro utmärkta
i terrängen, finna kineserna sig till rätta med ofelbar
säkerhet och något bråk uppstår sällan på grund af
jordtvister.
En stor fördel för järnvägsbyggarna är däremot den
outtömliga tillgången på dugligt arbetsfolk. Kulierna lära
sig mycket snart att använda europeiska verktyg, där
sådana behöfvas, och låta äfven inöfva sig att sköta
arbetssparande maskiner af mera kompliceradt slag. Som
kontraktörer äro kineserna pålitliga och exempel på att
infödda »contractors» åtagit sig och tillfredsställande utfört
arbeten för hundratusentals dollars äro ej sällsynta.
Nästan alla kinesiska banor skötas af infödda
tjänstemän — stations- och linjebefäl, lokomotivförare,
konduktörer, telegrafister — och driften utmärkes alltid af god
ordning och säkerhet. Tåghastigheten är öfverallt ringa
och det rullande materialet af tämligen primitiv
beskaffenhet. Efter hand komma nog banorna att förbättras. Redan
nu kan man säga, att kineserna ha fullt klart för sig
betydelsen af detta moderna kommunikationsmedel, och de
komma hädanefter helt säkert att utveckla sitt
järnvägsnät i raskare tempo, äfven utan främmande hjälp.
En nationalisering af Kinas järnvägar står nu på
dagordningen, och kunde regeringen i Peking endast finna
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
