Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
226
det vil sige, at 3—4 Pramme laster lige saa meget som en
Oceandamper. Naar man ved Pont Royal daglig tæller 600
Fartøjer, hvoraf de 200 er Lastbaade, der bevæger sig i begge
Retninger, saa faar man en Forestilling om Seinens Betydning
som Transportvej mellem Frankrigs Hovedstad og Havet.
Paris er en af Frankrigs største Søstæder. Ind- og Udførslen
ad Seinen andrager aarligt 71/* Million Tons, hvilket er en
Fjerdedel af Tonnagen i hele Frankrigs indenrigske Trafik (den
aarlige Ind- og Udførsel til og fra Marseille er 6 Millioner Tons).
Seinen, set fra Louvre.
Men til Trods for denne store Skibsfart kan man leve længe i
Paris uden at blive opmærksom paa, at Byen er en Havnestad.
Seinen føres nemlig gennem et Net af kostbare Kanaler under
Husene ind i Byen, hvor Ind- og Udlosningen foregaar paa
Pladser, der er vanskelige at finde for de Fremmede. Den
største af Kanalerne er St. Denis-Kanalen, der ved Hjælp af et
uhyre Sluseapparat gør det muligt at føre Prammene fra Seinen
til La Villette, skønt det er stærkt op ad Bakke. Knudepunktet
for Kanalanlæget er Bassin de La Villette, en fuldstændig Indsø,
der bl. a. staar i Forbindelse med den 10 Mile lange Canal de
l’Ourcq. Paa Kajerne rundt om Bassinet overraskes man ved
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
