Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Carl Sahlin: Svenska linbanekonstruktioner - A. F. Westerlund
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Svenska linbanekonstruktioner
A. F. Westerlund.
dylika banor blevo där byggda och de långt synliga två höga varp-
käglorna vid Stora Kopparberget äro minnesmärken över en upp-
finning, som emellertid, såsom redan sagts, blev av än större betydelse
för masugnarna i riket. Där är den sannolikt ännu alltjämt på ett
eller annat ställe i bruk. Husberg uttänkte även en del andra uppfin-
ningar av värde och ännu på 1890-talet, då jag var ingenjör vid
Falu gruva, var den Husbergska lavkärran i användning. Den är be-
skriven i Jernkont. Annaler 1846, sid 314. — Husberg var född år
1794 i Nyköping, där han i sin faders kvarn först fick göra bekant-
skap med mekaniska inrättningar. Någon skolundervisning synes han
aldrig hava erhållit, utan lärde sig själv vad han behövde. Hans ut-
präglade mekaniska anlag förde honom till Finspångs styckebruk, där
han arbetade i verkstaden, och vidare till Falu gruva, där han 1820
blev konststigare. Vid 28 års ålder erhöll han inträde i Bergsskolan
i Falun, till vars allra första årskurs 1822—23 han liksom den förut
nämnde C. P. Bergstén hörde. År 1839 befordrades han vid gruvan
till konstmästare, ett bevis både på hans egen framstående ingenjörs-
duglighet och på gruvstyrelsens uppskattning av vad han dittills ut-
rättat. Han erhöll på egen begäran avsked 1850 och flyttade till Väst-
manland, där han sedan ägnade sig åt kvarnrörelse. För ådagalagt nit
och skicklighet tilldelades honom den 23. dec. 1844 av Bergskollegiet
»Svensk bergsmans hedersmärke för snille och flit» i guldi en av alla
bergsmän högt skattad utmärkelse. Han avled vid nära 93 års ålder
år 1886.
Husbergs pioniärarbete i fråga om linbane-idéns första tillämpande
här i landet förblev länge utan fortsättning. Man får gå fram nära
30 år i tiden, innan detta transportmedel ånyo kom till heders. Den
man, som då framträdde både som framstående uppfinnare på om-
rådet och som ivrig framhävare av linbanans stora fördelar vid lös-
ning av en del besvärliga transportproblem var ingenjören Aron Fer-
dinand Westerlund. Hans insats blev ock av den betydelse, att han
60
har rätt att räknas till vårt lands mera märkliga uppfinnare. Min
egentliga avsikt med föreliggande uppsats har ock varit att, innan
glömskan hunnit helt begrava hans namn, draga fram detsamma i
ljuset och söka åt uppfinnaren giva det hedersrum, som han förtjänar.
Westerlund var född den 11 augusti 1836 vid Berga i Kalmar
landsförsamling. Han genomgick Malmö tekn. skola, därifrån han
utexaminerades 1861. Därefter hade han anställning på olika platser
i Sverige samt i Ryssland, varest han var verksam dels i Uralområdet,
«
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
