Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Swedenborgs flygplansprojekt
ras så, att när de rördes mot flygriktningen, skulle de släppa igenom
luften, men när de fördes bakåt skulle de vara täta och således efter-
likna fågelvingarnas slag. Vid flygplanets »vingar» voro fästa ett
par kraftiga stålfjädrar på ett sådant sätt, att dessa spändes när
»vingarna» fördes framåt, men gåvo ökad kraft åt slaget när »vin-
garna» fördes bakåt.
Swedenborg har tydligen kommit in på ämnet bl. a. till följd av
Polhems beräkningar angående luftmotstånd?), vilka även de äro
märkliga för sin tid. Polhem ställde sig om icke direkt skeptisk så
dock något tveksam beträffande möjligheten, att med en maskin
efterlikna fåglarnas flygning. Han påpekade nämligen, att man vid
den förstoring, som vid maskinflygning erfordrades i jämförelse med
fåglarnas flygorgan, kommer att få besvärligheter av den matema-
tiska lag, som säger, att vikten tilltar proportionellt mot kuben, ytan
blott mot kvadraten på den lineära dimensionen. Det är intressant
att se, huru Polhem pekar på denna viktiga problemställning, som
hört till de mest aktuella frågorna inom den moderna flygtekniken.
Lagens tillvaro kan givetvis icke förnekas. Det har i senare tider
mera gällt att undvika konsekvenserna genom konstruktiva motåt-
gärder. Polhem ställde sig som nämnts ingalunda avvisande mot tan-
ken att bygga en flygmaskin i stånd att medföra människor, men
han framhåller svårigheterna.
Swedenborg ger emellertid dimensioner på sitt flygplan och be-
räknar erforderlig effekt. Planet skulle ha en bäryta av 150 kvadrat-
alnar och behöva 2 å 3 personers kraft. Beträffande styrorgan skri-
ver Swedenborg: »bör tilses om något segel torde behöfwas att diri-
gera med... perpendiculärt nedstyrda». Härmed berör Swedenborg
själva principen för roderorganen.
För tidsläget betecknande är Swedenborgs uttalande: »Doch synes
wel lettare wara en sådan machine at tala om än at stellan i wercket
och föran i luften; i ty ther fodras större force och mindre tyngd til
än then som finnes i en menniskio krop».
Följande allmänna reflektioner, som åtfölja utkastet, äro av sär-
skilt intresse, då de i koncentrerad form angiva de tecken i vilka en
kommande tid skulle lösa flygproblemet.
2) Assessor Polheimers wissa Anmerckningar Om wädrets Resistence mot fallande
tyngder och Areer. Daedalus Hyperboreus, IV, 1716. — Polhem och Swedenborg
korresponderade i september samma år om flygproblemet och de svårigheter, som
därmed äro förknippade. 5
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
