Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Carl Nyströmer
beroende på markens läge och dessutom motsvarande belopp på jord,
som redan var tagen i bruk.
Nyströmer blev utsedd att som högste tekniske chef övervaka ar-
betet, som år 1902 utlämnades på entreprenad åt en inhemsk firma.
Kontraktet var emellertid 2 mill. dollars lägre än Nyströmers kost-
nadsberäkning utvisade. Nyströmer varnade för detta, men ändock
antogs anbudet. Redan efter två år visade sig vådorna härav, entre-
prenörerna gingo i konkurs trots att de icke utfört mer än 1/4 av
vad som skulle ha varit färdigt enligt Nyströmers plan. Regeringen
måste träda emellan, varvid det kom på Nyströmers lott att övertaga
ledningen för det hela. För att taga igen den tid, som gått förlorad
genom entreprenörens oförmåga, måste arbetet forceras och nya ar-
betsbesparande maskiner i stor utsträckning användas, varav flera
av Nyströmers konstruktion.
Arbetsstyrkan var avsevärd, till en början c:a 3.000 man, och un-
der de senare åren uppgick den till närmare 6.000 man, fördelade
på vitt skilda platser. I brev till sin broder, maskindirektör Oscar
Nyströmer, skriver Carl Nyströmer. »Svårigheterna äro ovanligt
stora därföre att arbetena sträcka sig öfver en stor areal och utföras
1 ödemarker och träsk, som nästan hela året stå under vatten, och
därföre äro så godt som oåtkomliga för den mängd material, bränsle
och förnödenheter för våra tre tusen arbetare, som måste oupphörligt
framskaffas. — Det är stor brist på folk, i synnerhet under skörde-
tiden, och ständig ”strejk” bland dem som stå till buds (neapolitaner,
spanjorer, bulgarer etc.); och aflöningarna, såväl som alla andra pri-
ser, stegras ständigt. Kostnaden af arbetena stiger därföre, och knap-
past någon dag kommer utan trassel och obehag.» Icke minst plane-
ring och förtänksamhet fordrade de inspektioner och invigningar,
som gång efter annan gjordes. Ur Nyströmers brev hämta vi även
följande livfulla exempel, som visar de svåra förhållanden, som voro
rådande och de strapatser, som måste utstås. I november 1903 skriver
han: »Som frågan var att inviga två kanaler, påbörjade i kusten av
Atlantiska Oceanen, fullt av träsk, där man ej kan färdas med hästar
eller till fots, och det därföre vore omöjligt att transportera och här-
bärgera de 65 personer, som inbjudits till festen gjordes resan i en av
de stora beqväma flod-passagerareångbåtarne, som gå till Montevi-
deo. Då kusten är mycket långgrund, var det nödvändigt att på för-
hand sända ångslupar och båtar, och dessutom passa på dag och
timma för högvatten; allt studerat på förhand av mig. Men, med an-
OS
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
