Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
af utländska varor, för hvilka ni behagat bevilja mig
transito-rätt.1 * 3 Då svårigheter yppade sig vid fartygets utklarering,
hvar-om jag på sin tid hade äran underrätta er, bevisade ni mig den
nåden att lugna mig i afseende å framtiden, under tillfogande
att M. Eon, vid fartygets återkomst, skulle kunna förlita sig på
eder protektion. Sedan jag meddelat honom detta, tvekade han
ej att underteckna en förbindelse att icke gå till Söderhafvet, vid
påföljd af skeppets och lastens konfiskation och därjämte ett vite
af 50,000 livres, hvartill kom en uttrycklig klausul af innehåll
att fartyget skulle återvända till Frankrike sex månader efter
af-resan från Saint Malo; om denna frist öfverskredes, skulle redaren
vara förbunden att erlägga vitet. Fartyget afseglade den 3
sist-lidne december till Cadiz, hvarifrån det sedermera fortsatt sin
resa.»
Hvart denna resa gick upplyses försiktighetsvis icke, men att
den gällde Söderhafvet veta vi af andra källor: enligt Frezier
passerade M. Villemorin Le-Maire-sundet i maj 1713,* och d. 8 mars
1716 befann han sig ännu i Peru, ty M. Dubocage
sammanträffade då med honom i Arica.8 I hvarje fall var det fastställda
vitet förbrutet, och då vederbörande i Saint Malo fått befallning
att utkräfva detsamma, utgjuter sig den ofvannämnde
brefskrif-varen i de varmaste förböner för den olycklige redaren, hvilken
blott för detta fartyg begärde frihet och tid att återvända,
hvar-emot han undergifvet skulle foga sig i de bestämmelser och böter,
som kunde drabba ej mindre än 40 andra fartyg, af hvilka 4 redan
återkommit och de öfriga väntades från Söderhafvet, dit de alla
af seglat utan tillåtelse.
Vi finna häraf, att sydhafshandeln, åtminstone hvad resornas
mängd beträffar, florerade yppigt samtidigt med att dess
dödsdom beseglades i makternas rådslag. Och långt ifrån att trafiken
härigenom led något af bräck, såg det till en början ut, som om
den efter förbudet skulle nå sin högsta utveckling. Utan tvifvel
var den kungliga ordonnans, som utfärdades d. 5 juli 17134 * * och
som föreskref, att fartyg, för att få segla utom Europa, skulle
inne-hafva, utom pass af vederbörande amiral, äfven tillståndsbref af
konungen, afsedd att upprätthålla förbudet mot sydhafshandeln.
1 Jfr Corre8p. des contrôleurs gén. T. 3, N:o 1244.
* Relation, s. 31, där resan omtalas med anledning af en trupp eldsländares
besök ombord pä fartyget.
3 Mskr. i Dép. de la marine.
* Recueil gén. des anciennes lois françaises par Joubdan, Decbüsy, Isam-
bebt, T. 20, s. 603.
Ymer. 13.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
