Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Förgasarmotorer av civilingenjör Tor Berthelius - Beskrivande del
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 49. Exempel på
olika ringkombinationer.
Förutom ovanstående huvudtyper av kompressionsringar finnas variationer,
dels ovanstående typer kombinerade med s, k. expanderring, dvs. en veckad
stålfjäder som placeras bakom gjutjärnsringen för att därigenom öka trycket
(fig. 47), dels koniska ringar enligt fig. 48. De senare finna sin huvudsakliga
användning i dieselmotorer, då svårigheter med fastbränning av ringarna
förefinnas. På amerikanska dieselmotorer äro de mycket vanliga, medan europeiska
i allmänhet ha rektangulära ringar. Kompressionsringar kombinerade med
expanderring användes mycket vid renovering av motorer men har även funnit
användning som originalutrustning på vissa amerikanska personvagnar.
De olika typerna av kompressionsringar placeras så att helt rektangulära
eller ringar med invändig fas ävensom koniska ringar (»taper face») placeras
i det översta ringspåret. Som andra och tredje ring användes ringar med
utvändig fas eller koniska ringar. Några vanliga ringkombinationer visas i fig. 49.
Kolvringarnas mått äro i allmänhet tumdimensioner. Dessa användas av
samtliga amerikanska och engelska vagnar sam en del europeiska (bl. a. Volvo).
De flesta europeiska ha emellertid kolvringar i metrisk dimension. Vad som
framför allt är av betydelse, är ringbredden (höjden). Denna är för
tumdimensionerna 3/32", 1/8", 5/32", 3/16" och 1/4" med en tydlig tendens mot smalare
kompressionsringar. Sålunda användes numera som översta ring nästan
uteslutande dimension 3/32", medan andra och tredje ringarna äro endera 3/32"
eller 18". Detta gäller givetvis för de diametrar, som kunna komma ifråga för
person- och lastvagnsmotorer. Samtliga Ford personvagnar (Ford, Mercury,
Lincoln) använda en från standard avvikande dimension, nämligen 0,092", dvs.
något smalare ring än 3/32". Hudson och Terraplane använda normala
ringdimensioner, men på en del modeller hindras ringarna från vridning genom
stift i ringspåren, på samma sätt som är regel på 2-taktmotorerna.
170
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
