Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Förgasarmotorer av civilingenjör Tor Berthelius - Beskrivande del
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1. »Filterpaket» av stållameller,
rörligt.
2. Rensningsanordning,
stillastående.
3. Spärrhävarm.
4. Filterhus.
5. Överströmningsventil.
6. Kula för överströmningsvenlil.
7. Fjäder för reduktionsventil.
Fig. 143. Spaltfilter med
överströmningsventil.
tionsoljan går från (8) tillbaka till vevhuset. För avlastning av
reduktionskolvens baksida finnes en speciell kanal (9).
Vid kultypen har som framgår av namnet kolven ersatts med en kula (1).
Funktionen är densamma som förra typen, dvs. oljan kommer från pumpen
vid (2) och fortsätter till smörjställena genom kanalen (3). Reduktionsoljan
går ut vid (4).
Ur konstruktionssynpunkt är reduktionsventil med kula betydligt enklare
och billigare, än om man skall begagna sig av en kolv.
Kolvtypen användes i regel som reduktionsventil i huvudoljeledningen efter
pumpen och ett eventuellt filter. Utmärkande för kolvtypen är, att den ger
ett relativt jämnt tryck och att den framför allt arbetar utan störande ljud.
Kultypen användes mera sällan som huvudreduktionsventil, då den lätt kan
komma i svängningar och ge upphov till oljud. På grund av sin enkelhet
användes den dock på sådana ställen där ventilen ej oupphörligen behöver arbeta,
t. ex. som säkerhetsventil vid filter i huvudledningen, där man måste se till
att olja kommer fram, om filtret skulle sätta igen sig (jfr fig. 136 och 143).
Oljesil.
Innan oljan kommer fram till pumpen, passerar den en sil, vars
huvuduppgift är att hindra större partiklar att komma in i oljepumpen och skada denna.
De flesta moderna bilar förses numera med s. k. flytande oljesil. Denna har
en inbyggd flottör och är rörligt upplagrad (i förhållande till infästningen).
Fördelen med denna anordning är, att silén tar ren olja till motorn ur ytskikten
i stället för vid botten, där smutsen samlas.
231
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
