Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Förgasarmotorer av civilingenjör Tor Berthelius - Beskrivande del
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 145. Motor med
löstagbara oljeledningar
(Scania-Vabis).
storlek är 0,08—0,10 mm. Rensningen av spalterna åstadkommes genom att ett
annat paket (2) med lika många lameller på ett ställe sticker in i själva
filterpaketet, vilket sedan genom en särskild hävarm (3) utifrån kan vridas runt.
Härvid avstrykes eventuell smuts mot den stillastående »lamellkammen» och
rinner ned i botten av filterhuset. Avstrykningen av filterpaketet kan även ske
med något slag av borste.
För att få en lämplig rörelse för rensning av filterpaketet brukar man
ansluta dess yttre spärrhävarm (3) till handbromsspaken, mera sällan till
kopplings- eller fotbromspedalen.
I filterhuset (4) är anordnad en överströmningsventil vid (5). Denna ventil
består av en kula (6) och fjäder (7) och fungerar så, att oljan ledes förbi
filtret om tryckfallet på grund av igensättning blir för stort i filterpaketet.
b) Shuntade filter.
Filter av denna typ finnas av ett otal typer såväl rent mekaniska som s. k.
kemiska. Gemensamt för samtliga är att endast en relativt liten kvantitet olja
passerar per tidsenhet. Oljan tages från motorns trycksystem och går från filtret
direkt ned i sumpen. Motorn får således endast successivt renad olja.
De mekaniska shuntfiltren ha vanligen en insats av pappers- eller
textilmaterial, vilken vid igensättning är avsedd att utbytas mot en ny. Insatserna
i de s. k. kemiska filtren äro uppbyggda av varjehanda mer eller mindre
hemliga beståndsdelar, men huvudparten utgöres av karbonater och i vissa fall
blekjord. Förutom att kapaciteten för ett kemiskt filter i regel är ganska låg, ha
en del typer den egenskapen att de beröva de moderna motoroljorna,
»deter-gent oiis», deras förmåga att hålla motorns delar fria från koks och
beck-beläggningar.
233
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
