Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Förgasarmotorer av civilingenjör Tor Berthelius - Beskrivande del - Tändningssystem
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
dragningen av vukuumledningen från
strömfördelarens vakuumförställare
ändras i enlighet med de
föreskrifter, som respektive
regulatorfabrikant giver.
För det fall att regulatorn är
sammanbyggd med förgasaren brukar
vakuumanordningen enligt fig. 170
ersättas på så sätt att spänningen av
regulatorfjädern ändras alltefter
trot-telläget, så att trotteln närmast
tomgång har mindre fjäderbelastning
och följaktligen slår ifrån vid
mindre lufthastigheter. Fig. 172 visar en
förgasare med inbyggd regulator och
automatisk choke.
De pneumatiska regulatorerna
tillverkas av specialfabriker, som tillhandahålla olika storlekar, varför man alltid
kan erhålla för en speciell motor lämpliga typer.
Fig. 172. Solex-förgasare med inbyggd
regulator.
Tändningssystem
Med avseende på den strömkälla, som användes för alstrandet av den för
tändningen nödvändiga energien, skiljer man mellan batteritändning och
mag-nettändning.
Batteritändning.
Batteritändningssystemets huvudbeståndsdelar äro batteriet, tändstiften,
tändspolen och strömfördelaren.
Fig. 173. Principschema
för batteritändning.
258.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
