Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Förgasarmotorer av civilingenjör Tor Berthelius - Beskrivande del
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
användas vid den tredje
magnet-apparattypen.
Starthjälpmedel vid
magnetapparater.
Ofta är den drivande axeln
försedd med s. k. impulskoppling.
Genom denna är det möjligt att vid
mycket låga varv (vid start) erhålla
kraftiga gnistor. Fig. 193 visar en
sådan impulskoppling. Vid långsam
rörelse vrider sig medbringarskivan
under det att magnetapparater
rotor genom någon av spärrhakarna
hindras följa med. Fjädern mellan
medbringarskivan och den spärrhakarna uppbärande skivan spännes
härigenom. Efter en viss vridningsvinkel träffar emellertid utlösningsnocken den
låsande spärrhaken, varigenom denna frigöres. Den spända fjädern
åstadkommer då en snabb vridning av ankaret och en kraftig gnista erhålles. Detta
upprepas gång efter gång ända tills varvtalet överstiger ett bestämt värde, då
impulskopplingen automatiskt träder ur funktion genom att spärrhakarna av
centrifugalkraften slungas ut och på så sätt förhindras haka sig fast.
Ett annat starthjälpmedel är den s. k. startsummern, vars inkoppling till
magnetapparaten framgår av fig. 194. Magnetapparatens ankare tjänstgör vid
denna anordning såsom transformator och den erforderliga energien erhålles
från startbatteriet. När startknappen intrvckes slutes strömmen genom
summer-spolen, som drager till sig summerankaret. Vid attraktionen öppnas emellertid
kontakterna varvid strömmen genom spolen brytes. En fjäder återför ankaret
till viloläget. Där slutas kontakterna åter och förloppet upprepas. På detta
sätt bringas summerankaret att vibrera med hög frekvens. Då avbrytaren på
magnetapparaten öppnas, passerar genom primärlindningen en pulserande
ström, som i sekundärlindningen omvandlas till högspänd tändström liksom
vid batteritändningen.
Jämförelse mellan batteri- och magnettändning.
Vid personvagnar och lastvagnar användes så gott som uteslutande
batteri-tändning, emedan denna på grund av sin enkelhet är billigare. Den
automatiska tändförställningen kan vid batteritändning med enkla medel ordnas, såväl
Fig. 194. Principschema för start med
summer.
272.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
