- Project Runeberg -  Den stora automobilboken : praktisk handbok i automobilkunskap /
352

(1947-1948) [MARC] - Tema: Mechanical Engineering
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VII. Hesselmanmotorer av ingenjör Th. Sörensen Ringi

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

inträffar den elektriska tändningen (utan tändförställning), varvid
blandningen tändes och trycket hastigt ökas.

Arbetsslaget.

Förbränningstrycket stiger till ca 30 kg/cm2. Kolven pressas nedåt. Omkr.
46° före nedre dödpunkten öppnar avloppsventilen.

Avloppsslaget.

Kolven rör sig uppåt och avloppsgaserna drivas ut i avloppsröret.
Avloppsventilen stänger omkring 10° efter övre dödpunkten. Luftventilen öppnar
ungefär på övre dödpunkten, varefter insugningsslaget åter börjar.

Fig. 28 visar ett normalt ventil-, insprutnings- och tändningsdiagram.

Effekt- & bränsleförbrukningsdiagram.

Nedanstående diagram visa effekt, effektivt medeltryck och
bränsleförbrukning i några olika Hesselmanmotorer.

Diagram 1.

Effekt, effektivt medellryck och
bränsleförbrukning i en 6 cyl. 47,4 lit.
Waukesha-Hes-selmanmotor (USA).

Diagram 2.

Effekt, effektivt medeltryck och
bränsleförbrukning i en 6 cyl. 4,62 lit.
Waukesha-Hes-selmanmotor (USA).

352.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jan 5 17:47:58 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dsamb/0368.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free