Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XIV. Bromsar av civilingenjör Karl J. Åkerlund
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 32. Vakuum-servo-broms med särskild vakuumpump (Bosch).
1. Vakuumpump.
2. Backventil.
3. Bromsventil.
4. Bromscylinder.
5. Vakuumbehållare.
Vakuum-servo-bromsar med påbyggd bromsventil. Fig. 33 visar en
Bosch-Dewandre vakuum-servo-broms med påbyggd bromsventil i genomskärning och
dess arbetssätt framgår av fig. 34 a—d.
Under körning (fig. 34 a) står friskluftventilen 5 öppen och atmosfärtryck
råder i bromscylindern. Vänstra delen av ringhylsan 14 (»ögat») ligger an mot
den fasta axeltappen 15.
Ansättning av bromsen (fig. 34 b). Pedalen 8, pedalstången 9, balansarmen
21 och hylsan 14 röra sig åt vänster, varvid ventilstyrstången 13 trycker mot
ventilstyrarmen 10—12, så att den vrider sig kring sin axeltapp 11. Då armen
10 upphör att trycka på friskluftventilen 5 stänges denna av den mellan
ventilerna liggande fjädern. När armen 10 passerat sitt medelläge träffar den
Fig. 33. Genomskärning av
vakuum-servo-broms med påbyggd bromsventil (Bosch).
Sifferbeteckningar se fig. 34.
548
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
