Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XIV. Bromsar av civilingenjör Karl J. Åkerlund
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 45. Volvo-Bendix vakuum-servo-broms med separat bromsventil, bromscylinder för
dubbelsidigt vakuum samt hydraulisk kraftöverföring till hjulbromsarna.
Av fig. 44 framgår att bromsning kan ske även om vakuum ej finnes
tillgängligt. Genom trycket på bromspedalen vrider sig ventilhävarmen 713 kring
bulten 725 till dess hävarmsaxeln 719 a når högra anslaget i hålet 720.
Pedalkraften överföres därefter direkt till bromsstången utan något tillskott från
vakuumcylindern, varför bromskraften då givetvis blir mindre.
Den tidigare omnämnda Bendix-koncernen tillverkar flera olika utföranden
av vakuum-servo-aggregat med separat bromsventil. Även här förekomma såväl
servo-cylindrar med enkelsidigt vakuum (»atmospheric suspended system») som
sådana med dubbelsidigt vakuum (»vacuum suspended system»). Den här i
landet vanligaste utföringsformen av dessa Bendix servo-bromsar torde vara den
som användes på Volvos tyngre lastvagnar och omnibussar. Anläggningen har
cylinder för dubbelsidigt vakuum samt hydraulisk kraftöverföring från denna
till hjulbromsarna, en principskiss av aggregatet visas i fig. 45 och dess
arbetssätt i fig. 46—47.
Körläge (fig. 46). Här råder fullt vakuum i hela systemet. Motorns
insug-ningsrör står nämligen genom ledningen 21 i förbindelse dels med rummet på
servo-cylinderns bakre sida, dels med vakuumbehållaren. I detta läge verkar
fjädern 17 i reaktionsventilen på ventilspindeln 9, som i sin tur genom
stoppbrickan 13 öppnar vakuumventilen 12. Rummet på servo-cylinderns framsida
sättes då genom ledningen 24 i direkt förbindelse med motorns insugningsrör*
A. Reaktionsventil (bromsventil).
B. Pedalstång.
C. Bromshävarm.
D. Servo-cylinderns dragstång (kolvstång).
E. Tryckstång för hydrauliska
huvudcylindern.
F. Vakuum-servo-cylinder.
G. Hydraulisk huvudcylinder.
H. Hydrauliska hjulcylindrar.
I. Vakuumbehållare.
J. Backventil.
556
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
