Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XV. Ram, fjädrar och hjul av ingenjör Gösta Walroth
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 14. Olika typer av
bladfjädrar.
A. Halvelliptisk.
B. Kvartselliptisk.
C. Konsolfjäder.
D. Halvelliptisk
(tvärställd).
även några andra typer av bladfjädrar, som kunna förekomma på bilar men
som numera sällan påträffas. Den kvartselliptiska fjädern (fig. 14 B), som
kommit till användning på en del mindre bilar, är i sin tjockände medelst krampor
fast förenad med ramen. Huvudbladet är vänt nedåt och anslutet till axeln.
Konsol fjädern eller, som den också kallas, kantileverfjädern (fig. 14 C)
förekommer någon gång som bakfjäder. Den skiljer sig från den nyssnämnda typen,
som man också skulle kunna kalla en kvartselliptisk konsolfjäder, därigenom
att den är halvelliptisk till formen och ledbart upphängd vid ramen i sin
främre ände.
Med hänsyn till bladfjädrarnas anbringande i förhållande till ramen skiljer
man mellan längsgående fjädrar, som äro anbragta parallellt med ramens bär-
Fig. 15. Fjäderhängsle.
1. Fjäderfäste.
2. Smörjnipplar.
3. Hängslebult.
4. Fjäderhängsle.
5. Krampa.
6. Fjäder.
7. Fjäderbult.
8. Bärbalk.
9. Bult.
10. Mutter.
600
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
