- Project Runeberg -  Den stora automobilboken : praktisk handbok i automobilkunskap /
688

(1947-1948) [MARC] - Tema: Mechanical Engineering
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XVII. Bilens elektriska system av ingenjör Bengt Nauckhoff - Start- och ljusanläggningens enheter

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Här förutsättes, att maximalt tillåtna spänningsfall icke överskrides, dvs. 0,2
voit i 6 volts system, 0,4 voit i 12 volts system och 0,6 voit i 24 volts system.

Strålkastareledningar (6 voit) ............................. 2,5 mm2

» (12 och 24 voit) ..................... 1,5 mm2

Instrumentledningar ...................................... 0,75 mm2

Körvisare
Sökarelyktor
Yindrutetorkare
Tändspolar
Signalhorn
Cigarrettändare

Generatorledning i personvagnar .......................... 4—6 mm2

Generatorledning i bussar bör däremot beräknas. Jämför kapitlet »Elektriska
grundbegrepp och formler».

Spänningsfallen böra här ej överskrida:

0,15 voit vid 6 voit
0,3 » » 12 »
0,6 » » 24 »

med max. 6 amp. förbrukning ........... 1,5 mm2

2,5 mm2

Startmotorkablar (små bilar) ......................................................25 mm2

» (större personvagnar) ..................................35 mm2

» (bussar, lastvagnar med 3 hk startmotor) 50 mm2

» (för stora marina anläggningar med långa

kablar) ........................................................70—120 mm2

Glödströmskablar (dieselmotorer) ..............................................6—10 mm2

Det förtjänar här anmärkas, att ovanstående siffror äro genomsnittsvärden
och att större anläggningar böra beräknas under hänsynstagande till
förbrukarnas märkeffekt, då i annat fall onödiga kostnader kunna uppså.

För att illustrera några ledningssystem på vanliga standardvagnar visas här
nedan i fig. 39—41 hur de vanligaste apparaterna äro kopplade.

Fig. 39 visar en mindre personvagn.

Fig. 40 visar en lastvagn med 6-cyl. förgasaremotor.

Fig. 41 visar en buss eller lastvagn med dieselmotor.

För att hindra systemets olika enheter att skadas vid överbelastning eller
kortslutning är ett antal säkringar (se fig. 42) placerade i strömmens väg.
Säkringarnas storlek (smältvärde) beror på förbrukarens effekt och uppgår
ungefär till följande värden uttryckta i ampere:

688

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jan 5 17:47:58 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dsamb/0704.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free