Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XX. Bilverkstadens utrustning och organisation av ingenjör David Ahlin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 62. Slå ej på en
nyckel med hammare
eller liknande
hjälpmedel.
Fig. 61. Drag nyckeln
emot Er och skjut den
ej ifrån Er, ty i så fall
kan Ni skada händerna
om nyckeln slinter.
För muttrar på bränsle- och oljeledningar, hydrauliska bromsledningar,
kopplings- och transmissionsstag samt bromsstag och kabeländar, är den
fasta nyckeln den enda rätta.
Så småningom kommer man underfund med de olika nycklarna man
har att välja på och väljer snabbt den lämpligaste typen, men endast
under förutsättning att man verkligen försöker pröva sig fram till det
bästa hjälpmedlet.
Utrustning. Slangar för tryckluft eller slangar för smörjutrustningen som äro
hårt slitna kunna brista under belastning. Byt ut dem innan olyckor ske.
Elektriska apparater och sladdlampor som ha bristfälliga sladdar och
kontakter få ej användas.
Laddningen från en högtrycks-fettspruta kan vara farlig för händer och
ansikte.
Då tryckluft för renblåsning användes, blås icke smuts i egna eller
andras ögon.
Kör varsamt. Kör alltid sakta då bilen skall tagas ut från eller in i verkstaden.
Se till att körbanan är fri innan vagnen tages in för uppställning på
arbetsplatsen. Blockera ej körbanan. Vid körning i ramper där sikten är
skymd, håll på rätt sida. Vid körning upp på billyftare eller över en grop,
816
Fig. 63. Bågfilsbladet skall insättas]
på detta sätt.
Fig. 64. Ligg ej med benen långt ute
i körbanan!
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
