Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXI. Allmänna motorarbeten av ingenjör Sten R. Walles
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Fig. 159. Diagram
utvisande cylinderslitaget
vid olika temperaturer.
sköta sig självt utan kontroll eller övervakning. Omständigheter av ett eller
annat slag kunna ju inträffa, som sätta smörjningen ur funktion och vad detta
hetvder torde ej behöva upprepas.
I trycksmörjsystemet är därför inrättat ett kontrollinstrument (manometer),
som visar med vilket tryck oljan matas ut i ledningarna. Då det ej är
oljepumpens maximala kapacitet man önskar ha under kontroll, utan oljetrycket
i lagergångarna, kopplas manometern ej gärna i närheten av pumpen; i stället
sker detta där trycket är lägst, alltså i någon från pumpen avlägsen punkt.
I varje fall kopplas alltid manometern in efter reduceringsventilen. Själva
manometern, som i bilar är placerad på instrumentbrädan och står i
förbindelse med smörjsystemet medelst ett tunt rör, är konstruerad så, att
oljepelaren i röret påverkar ett membran eller en fjäder, som i sin tur reglerar
ställningen på en visare. Manometertavlan är graderad i kg/cm2, eller i pounds/
tum2. En del motorfabrikanter föredrar, att i stället för manometer med visare
och graderad skala, använda en kontrollampa. Kontakten till
belysningsströmmen manövreras då av en ventil, som påverkas av oljepelarens tryck. Vid
svagt eller inget tryck i oljeledningen slutes strömmen varvid lampan lyser
och vid ett visst oljetryck brytes strömmen till lampan, som då slocknar.
Vilket system som är att föredraga kan vara diskutabelt, men ostridigt torde
vara, att systemet med belysning drar fortare uppmärksamheten till sig, om
smörjsystemet skulle råka i olag.
I fig. 158 visas ett rikt urval av olika instrument för oljekontrollen.
933
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
