Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXIII. Motorrenoveringar av ingenjör Hans Holm
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 4. Apparat för justerfilning av
kolvringslås.
Fig. 3 (till vänster). En modern enspindlig
cylinderborrmaskin. Lägg märke till den
kraftiga upplagringen för spindeln.
nämligen en borrning till olika diametrar å loppen lätt ger upphov till ojämn
gång hos motorn. För samtliga amerikanska motorer samt en del europeiska
äro cylinderloppen ursprungligen borrade till tumdimension, och man måste
härvid välja en standardiserad överdimension i tum. För andra motorer med
millimetermått blir överdimensionen också i millimeter. Det kanske förefaller
naturligare att borra till minsta möjliga diameter, och med hänsyn till blockets
livslängd är detta också önskvärt. Såväl kolvringar som i en del fall även
kolvar lagerföras emellertid i bestämda överdimensioner, och för att sådana
kolvar skola få sitt rätta spel måste också cylindrarna borras till exakt
överdimension.
Vad beträffar kolvringarna kan en mindre justering av spelrummet göras
med hjälp av filning. Någon större justering får emellertid icke göras, då
ringarnas funktionsförmåga i så fall äventyras. Fig. 4 visar en apparat för
maskinell filning av kolvringar.
Beträffande metoden för bearbetning av cylinderlopp gå meningarna något
isär. Sålunda hävdar en del tekniker att ett lopp endast skall finborras, andra
980
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
