Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXIV. Arbeten på diesel- och hesselmanmotorernas bränslesystem av ingenjör Bengt Nauckhoff
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 3. Provbänk för
insprutningspumpar.
Vakuumregulatorkolvens tätningsring samt kolvspindeln inoljas. Låsmuttern
på denna spindel är märkt med ett körnslag, för att den ej skall vändas (för
att saxpinnen skall passa).
Magnetkärnan får ej inoljas!
Se till att alla förskruvningar och skruvar dragas stadigt.
Kassera nycklar och skruvmejslar, som ej passa, så att de ej skada och bilda
grader å 6-kanter och mejselspår. Glöm ej att fylla smörjolja i pumpen före
provkörningen.
Sedan insprutningspumpen hopmonterats, bör den genomgå kontrollprov i.
särskild provbänk, fig. 3, för att undersöka, att insprutningsmängderna äro
lika enligt de instruktioner, som finnas utarbetade av fabrikanten.
Samtidigt kontrolleras, att inställningsmärket för insprutningens slut på
kopplingen relativt överensmärket på lagerlocket stämmer. Jämför fig. 4 som.
utvisar märkningen på en dieselpump.
1006
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
