- Project Runeberg -  Den stora automobilboken : praktisk handbok i automobilkunskap /
1076

(1947-1948) [MARC] - Tema: Mechanical Engineering
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXVII. Framaxel och framhjulsvinklar av yrkeslärare Ellert Johnsson - Reparation av framaxelparti, fast framaxel - Riktning av framaxel

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

som illustrationen visar. Ligger jiggen därvid an mot de tre för ändamålet
avsedda ställena är axeltappen ej krökt uppåt eller nedåt. Ytterligare en
kontroll företages vinkelrätt mot detta plan för att utröna huruvida deformering
har skett i sidled.

»Ombussning» av styrspindlarna tillgår så, att de gamla bussningarna
avlägsnas ur spindlarna samt nya sådana inpressas, varefter de senare brotschas
till glidpassning på de nyinsatta bultarna.

illustration placeholder
Fig. 7. Bussningsdorn.


illustration placeholder
Fig. 8. Bussningsdrivarsats.


Bussningarna böra pressas ur och i spindeln. Lämpligen användes härvid
dornar med ansats och styrning, fig. 7, eller bussningsdrivarsats, fig. 8 samt
en dornpress. För att brotschningen skall bli korrekt måste bussningarnas
innerytor ligga i linje med varandra. Därför måste brotschar med styrning
användas, fig. 9, antingen då specialbrotsch för ett visst bilmärke eller också
universell, ställbar, med konisk styrning. Vid brotschning gäller som bestämd
regel, att brotschen aldrig får dragas baklänges.

illustration placeholder
Fig. 9. Brotschar.


Vid återmontering av spindeln smörjas bultar och bussningar med tunn olja.
Spelrummet mellan axelns spindelfäste och spindeln skall vara ca 0,15 mm,
enligt fig. 10. Eventuell korrigering av detta spel utföres genom att lägga in
tunna stålbrickor (shims) vid bladmåttet i figuren.

Riktning av framaxel



Framaxlarna äro som regel utförda av legerat stål. Legeringens beskaffenhet
har ingen större betydelse vare sig för bilägare eller reparatör. Däremot är
det av största vikt att veta att axlarna äro omsorgsfullt värmehehandlade, för

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jan 5 17:47:58 2025 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dsamb/1106.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free