Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXVIII. Bromsar; underhåll och justering av ingenjör Sven Örn - Bromskraftens överföringsorgan - Bromsbackar och bromstrummor
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Bromspedalen påverkar den s. k. bromsventilen, men är samtidigt
förbunden mekaniskt med bromsbackarna för att det i nödfall skall vara möjligt att
bromsa rent mekaniskt. Som regel kräver bromsventilen ingen annan skötsel
än rengöring. De allra flesta driftsstörningar i bromsventilen bero på smuts
som satt igen ventilerna eller förorsakat att styraxlarna fastnat.
Övriga aggregat ingående i bromssystemet, som behöva tillsyn då och då,
äro luftrenaren på kompressorn, tryckregleringsventilen och bromscylindrarna.
Luftrenaren rengöres på enkelt sätt med bensin, bromscylindrarna en eller
flera till antalet kontrolleras beträffande föroreningar, smörjning samt att
kolvpackningar och tätningar i övrigt äro i gott skick.
Beträffande tryckregleringsventilen gäller, att den skall koppla kompressorn
till tomgång efter vissa tidsintervall, som anges i respektive fabrikanters
skötselföreskrifter. Är tryckregleringsventilen felaktig, så att kompressorn ej går
i tomgång i normal utsträckning, minskas kompressorns livslängd.
Bromsbackar och bromstrummor
Ett modernt landsvägsfordon är alltid försett med en bromsanordning å alla
fvra hjulen. Bromsningen sker genom att ett element med stor
friktionskoefficient bringas att pressa emot en s. k. bromstrumma. Bromstrumman är fastsatt
på fram- och bakaxelns båda axeländar, närmare bestämt på hjulnaven.
Bromstrumman kan endera påverkas in- eller utvändigt. Det senare
alternativet är numera föråldrat och användes ej i någon större utsträckning.
Handbromsen påverkar dock, även vid moderna konstruktioner, utvändigt en
bromstrumma.
I detta sammanhang kommer därför endast att omnämnas den invändigt
expenderande bromsanordningen. Dess huvuddelar äro tre.
1. Bromsskölden.
2. Bromsbackarna.
3. Bromstrumman med nav. Se fig. 26.
För att med tillräcklig insikt kunna handhava skötsel och vård av en
bromsanordning av detta slag torde kännedom om bromsanordningens byggnad och
funktion i princip vara behövlig, och i det följande skall i korthet beskrivas
några elementära grundprinciper.
Av fig. 26 framgår att bromsskölden är av pressad stålplåt. Skölden
fastsättes i änden på bakaxelkåpan, och bromsskölden har ingen annan mission
än att utgöra fäste för bromsbackarna med manöverorgan, bromsexcenteraxel
eller hjulcylinder, vilket som nu förekommer. Principen för fastsättning av
1120
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
