Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXX. Reparation och regummering av bildäck av ingenjör Nils Borglin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 17. Ruggat däck för toppcapping.
Fig. 18. Påstrykning av gummilösning.
Påläggning
Fyll först alla spikhål, slitna fläckar och skär med mellanläggsgummi.
Pålägg därefter den nya banan på det strukna däcket och tillse, att den är
exakt i centrum. Sträck inte banan vid påläggningen, utan lägg den på löst, så
att den kan lyftas från däcket, om det är nödvändigt att korrigera centreringen.
Ilar breakern på ett lastbils- eller bussdäck borttagits, är det nödvändigt med
ett lager av mellanläggsgummi, innan den nya banan pålägges, även om
ban-gummit är försett med ett skikt mellanläggsgummi.
Tjockleken av mellanläggsgummi föreslås:
Vid däck 6.00—6.50 ........................ Va mm
» » 7.00—7.50 och 32X6" ............ 1 »
» » av större dimensioner.............. IV2 »
Vid användning av slitbanegummi utan mellanläggsgummi ökas ovanstående
tjocklekar med 1 mm.
Hollandsväven eller skyddspapperet tages icke av förrän omedelbart innan
banan skall läggas på. Avlägsna hollandsväven under jämn dragning, men var
försiktig att den icke knvcklas ihop, vilket medför att stärkelsen i
hollandsväven drages loss från densamma och stannar kvar på råmaterialet, där den
förstör vidhäftningsförmågan.
Skär den ovulkaniserade slitbanan i 45° vinkel och lägg ändania över
varandra, så att slitbanans tjocklek ej ökas vid skarven.
1177
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
