- Project Runeberg -  Den stora automobilboken : praktisk handbok i automobilkunskap /
1209

(1947-1948) [MARC] - Tema: Mechanical Engineering
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXXII. Karosserireparation av ingenjör Gunnar Jerneborg - Karosserireparation

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Fig. 14. Infästningen kompletteras med ett
flertal svetspunkter.

Fig. 15. Fogarna vid A och B helsvetsas.

och D (fig. 14) helsvetsas icke emedan såväl de omgivande karosseridelarna
som reservdelen av värmen härvid skulle slå sig och sålunda erfordra
riktningsarbete (fig. 15). Som avslutning nedriktas svetsfogarna vid A och B så att ingen
del av svetsen ligger över plåtytan. Härefter fyllas fogarna med fvllnadstenn
(fig. 16).

Vid svetsning av karosseriplåt skall alltid brännare med litet munstycke
användas.

Sedan själva plåtskadan reparerats skall man utifrån täta de icke
helsvetsade fogarna med därför speciellt avsett tätningsmateriel såsom asfalttjära,
gummiemulsion e. dyl. De inre ytor som kunna nås genom tillgängliga
öppningar innanför klädseln skola noggrant bestrykas med rostskyddsfärg. Särskild
omsorg skall härvid ägnas vinklar, hörnor, hål och fördjupningar. Det är
nödvändigt att ersatta plåtdelar i underredet rostskyddsbehandlas på samma sätt.
Tidigare eventuellt borttaget isolationsmateriel återinlägges.

Sedan all tätning och rostskyddsbehandling avslutats återmonteras klädsel,
mattor, lister m. m. varjämte erforderligt målningsarbete utföres innan
utvändiga lister och beslag monteras. Detta utbyte av plåtdelar måste framför
allt tillgripas vid reparation av sönderrostade karosserier.

Då plåten deformerats genom kollision e. dyl. sträcker eller töjer den sig
ofta. Vid alltför stor påkänning brister den slutligen. I många fall sträcker den
sig till djupa bucklor. För att rikta sådana måste plåten åter krympas till sin
ursprungliga storlek. Krympning av plåt kan tillgå så att plåten uppvärmes till
svag rödvärme och sedan hastigt avkyles med en våt svamp e. dyl. Plåten drar
härvid ihop sig något. I allmänhet måste dock plåten drivas tillbaka mot sin
ursprungliga form med tillhjälp av mothåll och lätta slag med en speciell trä-

1209

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jan 5 17:47:58 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dsamb/1239.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free