Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXXII. Karosserireparation av ingenjör Gunnar Jerneborg - Dörrar, justering och tätning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1
Fig. 26. Dörrnäsa. Observera att skruvarna
äro dragna i ett tandat underlägg i ficka
bakom plåten samt att skruvhålen i plåten
äro avlånga för att medge justering av
dörrnäsan i höjdled.
1. Avlånga skruvhål.
Fig. 25. Inre tätningslist för dörr och
stödkuddar för dörrnäsa.
dörrarnas sidor och överdel, medan den enligt fig. 24 endast användes för
tätning vid underkanter där mindre stenar och andra föremål lätt kunna
inkomma mellan dörren och tröskeln. På dörrarnas insida finnes oftast i direkt
anslutning till klädseln en elegant
utförd tätningslist bestående av en
gummislang med 10 à 15 mm
diameter och insydd i tyg (fig. 25).
För att fixera dörrens
handtagssida i höjdled är denna försedd
med en eller flera s. k. dörrnäsor,
bestående av en kraftigt
dimensionerad kilformig klack (fig. 26),
som då dörren stänges pressas in
mellan ett par hårdgummikuddar
infästade med kraftiga
spiralfjädrar (fig. 25).
För att möjliggöra justering av
dörren, så att denna i stängt läge
ger lämpligt tryck på tätningslis-
Fig. 27. Låsbleck. Observera de avlånga
hålen som medge justering av blecket
stegvis i vagnens tvärriktning.
1213
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
