Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXXIV. Specialfordon av ingenjör Per Wersén - Hjultraktorer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 1. Större svensk jordbrukstraktor.
Vikt: 2500 kg.
Effek (på remskiva) 40 hkr.
Max. hastighet (med gummihjul) 16,5 km,’tim.
Motortyp: 2-takt tändkulemotor.
Bränsle: Råolja.
1. Trycksmörjning för
motorn.
2. El. startspiraler.
3. Luftrenare.
4. Brännoljetank.
5. Instrumentbord.
6. Regulatorreglage.
7. Ratt.
8. Kopplingspedal.
9. Växelspak.
10. Justerbar sits.
11. Skärmar.
12. Spak för remskivekoppl.
13. Kraftuttag med koppling.
14. Justerskruv för dragbygel.
15. Drag.
16. Växellådans bakvägg.
17. Hjulklädsel.
18. 5-hastigh. växellåda.
19. Styrsnäcka.
20. Torrlamellkoppling.
21. 22. Rullager.
23. Kugghjulsdrivn. för fläkt.
24. Termostatreglerad
motorkylare.
Transporttraktorer eller industritraktorer för dragning av släpvagnar eller
speciella vagnar och redskap för olika industriella och andra ändamål utrustas
vanligen med gummihjul. De utväxlas för något högre hastigheter, 25 à 35
km/tim., och växellådorna byggas för växling under gång, vilket icke brukar
göras på jordbrukstraktorer.
Diraganordningen ersättes med en snabbkoppling av kul- eller kroktyp.
Gasreglaget kompletteras med en pedal.
Traktorer byggas ofjädrade och ram eller chassi saknas som regel.
Bakväxel-och växellådskåporna sammanbyggas med motorns vevhus till en fribärande
kropp. Framaxeln är ledbar kring en vertikal bult i ett fäste gjutet i ett stycke
1239
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
