Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - § 34. Telegraphens hastighet - § 35. Telegraphens hinder
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
ö — Ä 7 5
lika med producten af tiden för hvart tecken
med summan af tecknens och Stationernes
antal. Eller om tiden för hvart tecken S t,
signalernes nummer = N och stationernes S n;
b
så är tiden, på hvilket brefvet framkommer
= t N +T u +
§. 28.
Det största hinder för Telegraphens bruk
är nederbörd af regn eller snö, samt rök och
dima. Af årstiderne äro i allmänhet Sommarn
och Hösten mindre tjenlige än Vintern och Vå-
ö ren.
de, i synnerhet på långa mellanstationer, där
fatens förändringar oftare hindra machinens
gång, och stundom blott en half tima i
sönder härtil kan användas.
*) Om ifrån Stockholm til Pettersburg vore 50
Stationer och til Helsingborg 25, skulle et
bref af 50 tecken komma fram til det förra
stället på 16 / och til det sednare på 12 5
minuter. Berättelserne om den Franska
Telegraphens hastighet äro olika. Efter den
första upgiften fordras til hvarje signal 20
secunder. En del tidningar föregifva at en dépeche
emellan Lille och Paris fosdrat 30 minuter,
andre åter flere timars tid. Denna skilnad
kommer väl hufvudsakeligen af depechernes
olika längd, mäen defsuton kunna flere
hinder på Stationerne göra at en depeche på
något ställe i vägen måste u ptagas och stadna,
til des Vilerlcken eller Mrs omständigheter
tillåta den at vidare fortskickas.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
