Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- No. 11. 17. april 1902
- Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
2. Udbytte til aktionærerne 8 pct. . . »80 000.00
3. Til amortisation afsættes » 30000.00
driften » 50 000.00
5. Til reservefondet afsættes » 20691.55
Tilsammen kr. 188 344.55
Kristiania Sporveisselskab.
De nye linier til Kampen og til Vaalerengen aab-
*
gjennem et helt kalenderaar.
Der kjøres förtiden i følgende 5 gjennemgangs-
Driftslængde.
Kristiania elektriske sporveie.
Kristiania elektriske sporvei.
aarsberetningen hidsættes følgende opgave;
Af
Samlet rutelængde 25 388 m.
Kjørte vognkilometer
Aar
motorvogn tilhængevogn tilsammen pr. dag
670 107
661 124
656 578
689 659
960 449
000 292
o°3 755
60 013
T 49 933
iS 8 843
218 009
437 307
530 270
556 485
1 8 9 5 730 120
811 057
815 421
907 668
397 75 6
53° 561
560 241
2 OOO
1 896 2216
1897 2 2 34
1898 2 486
1899 3 829
1 goo 4 193
4 274
I po I
Der er i 1901 udstedt:
Af de kjørte vognkilometer kommer 23 000 paa
adskilligt mere 603 544 5 » »
indtægt sees af nedenstaaende tabel
Partoutkort har været løst til saralet beløb kr.
12 000.
No. 11
ELEKTROTEKNISK TIDSSKRIFT.
paany, naar dettes virkningsgrad, regnet efter
ampéretimer, er 85 pct.
1. Som honorar for direktionen og revisorerne samt
tantiéme for driftsbestyreren kr. 7 653.00
Hvad bliver virkningsgraden, regnet efter watt
timer, naar den midlere udladespænding er 152
volt og den midlere ladespænding 180 volt? 4. Do. til nødvendigt vedligehold af
skinnegang og vognmateriel under
Hvormange buelamper vil man fordelagtigst
kunde forbinde paa serie ved dette anlæg?
2. Förklar indretningen af en elementvexler (for
akkumulatorbatteri) og angiv, hvorledes den be
nyttes.
3. Tegn skemaet for Shuntdynamo i forbindelse med
akkumulatorbatteri og dobbelt elementvexler, in
clusive de nødvendige apparater.
nedes for trafik den 6te juni 1900. Driftsaaret 1901
er saaledes det første aar med samtlige linier i drift
Kristiania eiementærtekniske dagsko/es samlinger
har faaet en bevilgning af 1700 kr. til anskaffelse af
1 vexelstrømdynamo for 3 kilowatt, 1 apparattavle for
denne med tilbehør, 1 ligestrøm-elektromotor paa 4
eff. hk. for drift af vexelstrømdynamoen, 1 vexelstrøm
buelampe, 6 ampere med drosselspole, og forskjelligt
montagemateriel.
ruter, hvilke samtlige passerer den centrale by paa fælles
spor i Storgaden, over Stortorvet og Karl Johans gade:
1. Homansby—Oslo, — og omvendt... 4863 m.
2. Homansby—Kampen, — og omvendt 4 900 -
3. Homansby—Griinerløkken (Sanner-
Der er i aarets løb kjørt; 1 931 371 motorvogn
km. og 364406 tilhængevognkm., tils. 2295777
vognkm. I 1900 var de tilsvarende tal; 1 774 153,
3 01 2 35 °g 2 °75 3 §8-
Af de kjørte vognkilometer falder 111960 paa
arbeidertogene mod i 1900: 97 583.
Siden iste juni 1901 sælges der ved samtlige
byens sporveie overgangsbilletter for 15 øre, som
gjælder til gjennemgaaende kjørsel til en hvilkensomhelst
opgiven rute paa en af de øvrige sporveies ruter.
103 911 15 øres overgangsbill. til fremmede sporveie,
8651833 10 » billetter,
arbeidertogene. ’ Disse har indbragt kr. 3 600.00, men
kostet adskilligt mere.
Indtægter og udgifter pr. vognkilometer og passager
. Tilsammen er i 1901 udstedt 9 359 288 billetter,
eller pr. dag gjennemsnitlig 25 674 mod i 1900 resp.
8 802 273 og 24 116.
Største antal befordrede paa en dag udviste lørdag
den 25de mai — pintseaften — tged 37 237 betalte
billetter.
Benyttelsen af arbeidertogene har været stigende,
nemlig 501050 passagerer eller gjennemsnitlig 1618
pr. dag mod i 1900 resp. 384119 og 1357. Stig
ning ca. 23 pct. For at kunne skaffe tilstrækkelig
vognplads har man ved disse tog i stor udstrækning
maattet anvende to tilhængevogne efter hver motor
vogn. Tiltrods for den livlige frekvens bringer arbeider
togene alligevel tab. Indtægterne udgjorde nemlig
ca. kr. 25 050 mod udgifter ca. kr. 35 000, — altsaa
72
gaden), — og omvendt O
00
4. Munkedamsveien—Griinerløkken—Sand-
aker, — og omvendt 5 715
5. Munkedamsveien—Vaalerengen, — og
omvendt 5 I 3°
Aar
Pr. vognkilometer Passager-
indtægt
indtægter udgifter
i895
I 896
1897
1898
1899
I 900
xgoi
I repr
sluttedes re
37.4 «re
37.3 »
40.3 »
42.2 »
37,° »
35.° »
35.2 »
æsentantskal
gnskabets ov(
25.3 Øre
24.9 »
25,0 »
29,6 »
26.9 »
25.9 »
21.9 Ä
ets møde d
urskild for 19
kr.
275 5*4-75
302 874.60
328 638.70
383 257-25
517 548.64
535 528.45
549 006.77
en 12 te marts be-
01 fordelt saaledes:
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Fri Jan 24 20:52:50 2025
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/ett/1902/0080.html
