Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - No. 2. 18. januar 1904 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Elektriske lokomotiver.
Behandling af personer,
skadede ved elektrisk strøm.
Bøger, kataloger etc.
Ildsikre jernbanevogne.
Metalmarkedet.
(Meddelt ved Olaf R. Olsen.)
No. 2
ELEKTROTEKNISK TIDSSKRIFT.
Paa jernbanen Baltimore—Ohio er en tunnel-
strækning i flere aar trafikeret med elektriske loko
motiver. Der er nu bygget flere saadanne lokomotiver,
beregnede paa at befordre tog af 15 tons vegt,
foruden damplokomotivet, over en stigning af x 5 %o
med en fart af 16 km. i timen. Lokomotiverne er
i dette øiemed beregnet med en adhæsionsvægt af ca.
160 tons, hvorfor ingeniørerne ved General Electric
Compagny, hvem maskinernes konstruktion blev be
troet, besluttede at sammensætte 2 enheder paa hver
80 tons til ét lokomotiv, drevet efter Sprague «multiple
unit» systemet. Dobbeltlokomotivets udrustning bestaar
af 8 motorer, hver med en kapacitet af 225 hk.,
saaledes at lokomotivet i det hele kan yde 1800* hk.
Vi aftrykker i nærværende numer de nu paa
offentlig foranstaltning endelig udgivne «Regler for
hjælp ved ulykkestilfælde foraarsaget af elektrisk stærk
strøm ».
Disse regler har været under förberedelse i over
5 aar-
De fleste vil vistnok give os medhold i, at der
ikke egentlig kunde behøves saa lang tid, for at
departementet under medvirken af en professor i
fysiologi, P. F.s elektrikergruppe og elektricitetskom
missionen kunde tilveiebringe de noksaa selvgivne
regler, som her föreligger.
Norges Eksport-Kalender 1904. Udgivet af
Norges oplysningskontor for næringsveiene. Kalen
derens udgivelse er efter mange henvendelser iværksat
i det øiemed, gjennem et let tilgjængeligt og oversigt
ligt register over Norges vigtigste producenter og ex
portører, at tilveiebringe forbindelse mellem disse og
udenlandske importører.
«Om udstyret af illustreredc kataloger, priskurahter og pro
spekterh er titelen paa et af W. C. Fabritius <s° sønners bog
trykkeri udsendt hefte, hvorpaa vi henleder forretningsmænds
opmærksomhed. I en kortfattet, grei fremstilling, ledsaget af
oplysende illustrationer, giver forfatteren, disponent H. Scheibler,
en mængde kyndige vink og raad med hensyn til illustrationer,
valg af papir, typografisk udstyr etc., som enhver, der har med
sager af den omhandlede art at bestille, vil have megen nytte
af at gjøre sig bekjendt med. Forøvrigt indeholder brochuren
nogle træk af Fabritius’s bogtrykkeris historie samt et afsnit om
korrektur og korrekturlæsning. Fleftets udstyr er særdeles
smukt og de ledsagende illustrationer mønstergyldige.
Efter en indledende oversigt over de vigtigste
tilvirkningsgrene og exportartikler i Norge folger en
varefortegnelse med særskilt gruppeinddeling, for
tegnelse over norske og svenske konsuler, fiskeri
agenter i udlandet, kommercielle stipendiater og nor
mænd etablerede i udlandet, samtlige afsnit af
fattede paa norsk, tysk, engelsk, fransk og spansk.
Bogen vil vistnok vise sig raeget praktisk for
øiemedet.
Vi har faael os tilsendt Bergmann-Elektricitätswerkés nye
prisliste over installationsmateriale. Den 23 x sider store katalog
i kvart format gjør indgaaende rede for det af fabriken for
arbeidede righoldige matriel af alle slags deriblandt en række
nyheder til installation af elektriske anlæg, med vedføiede
priser. Texten illustreres ved talrige afbildninger. Et i margen
udhugget register gjør det let øieblikkelig at finde, hyad man søger.
Den paa den underjordiske bane i Paris ifjor
indtrufne ulykke har selvfølgelig bevirket, at man
overalt bestræber sig for at forebygge den slags
kalamiteter ved anvendelse af ildsikkert materiel.
Til en underjordisk bane i New-York er der saa
ledes anskaffet nyt vognmateriel, hvor vognkassens
bund er fremstillet af 2 lag haarde ahornbjælker med
et ildsikkert asbestmellemlag. Umiddelbart over moto
rerne er vognkassens underside beslaaet med Ij tykt
staalblik. Motor- og reguleringskablerne er dækket
af en vævet asbestisolation og desuden delvis omgivet
med støbte asbeststykker, som er befæstet til vognens
bund med messingskruer. Desuden er der istandbragt
et fuldkomraent isolationssystem for alle belysnings
og opvarraningsledninger. Disse føres gjennem bøie
lige metalrør, og de enkelte lamper er iudesluttet. i
ventilerede støbejernshylstre og varmelegemerne i metal
kasser med overdrag af asbest. Alle koblingsapparater
og sikkerhedsstykker monteres paa et marmorbret,
som er anbragt i en staalkasse paa vognens udven
dige side.
Metalmarkedet er siden sidste rapport forholdsvis uforandret,
dog med en stigende tendens for kobberets vedkommende.
Kobber noteredes den 4de januar med £ 56.17-6, og den
Bde januar med £ 58.5.0. Totalomsætningen ca. 3800 ton.
Tin: Den 4de januar £ 133.5.0 og den Bde januar
£131.17.6. Totalomsætningen ca. 2000 ton.
Rujern: Den 4de januar Skotsk 49/9, Cleveland 42/9
og Hematite 52/6. Den Bde januar Skotsk 49/9, Cleveland
42/6 og Hematite 5 2/6-
Bly: Den 4de januar Spansk £ 11.8.9 og Engelsk £ n.15.0.
Den Bde januar Spansk £ 11.10.0 og Engelsk £ 11.15.0.
Zink (i plader): Den 4de januar fra £ 23.12.6 til £ 23.10.0.
Den Bde januar £ 24.12.6.
Fra den 4de til den Bde januar 1904.
12
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
