Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - No. 10. 6. april 1904 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Kristiania elementærtekniske dagskole
Gnisttelegrafi.
Bygningsafdelingen:
Af eleverne har 15 oppebaaret stipendium.
Forskjellige meddelelser.
(Ved elektroingeniør Tkornei)
Baner.
Den norske fagpresses förening
No. 10
ELEKTROTEKNISK TIDSSKRIFT.
til at forøge luftstrømningen igjennem motoren. Ind
og udstrømningsaabningerne er lukkede med tæt traad
net for at undgaa støv, desuden er i rørledningerne
truffet foranstaltninger til at holde støv og fugtighed
borte.
forbrændingen foregaar fuldstændig uden dannelse af
røg. Kullaget holdes 16" å 18" tykt.
Erith’s underfeed stoker anvender forceret træk,
og en vifte fører den hertil nødvendige luft ind i
rummet under kulbeholderen. En række mindre luft
blokke er placerede paa begge sider af denne. (Se
fig. 2). Disse blokke tjener til at fordele luften jevnt
i hele kullaget. Det slag, som dannes, væltes ved
stemplets bevægelse ud paa stærke støbejernsplader,
hvorfra det kan trækkes ud gjennem døre i frontpladen.
Det former sig i store kager, som let slipper død
pladerne, da disse holdes kjølige af luften.
Baurat Miller i Munchen paaviser i et skrift be
tydningen af at anvende vandkraftfor drift afjernbaner,
og udtaler, at efter hans formening er efter de nu
foreliggende resultater fra forsøg spørgsmaalet kun et
tidsspørgsmaal. Miller har specielt hæftet sig ved ud
nyttelse af vandkraft til drift af Alpebanerne, idet han
gjør opmærksom paa hvilken fordel det vil være at
slippe al røg og smuds i de lange tuneller. Ved
overgang til elektrisk drift for Brennerbanen mener
han der vil spares ca. 475000 fr. pr. aar foruden de
fordele man vil opnaa (S. B. Z.).
De vigtigste fordele ved apparatet er, at det er
af en enkel og solid konstruktion, ingen bevægelige
dele kommer i berørelse med ilden. Fyringen arbeider
med Udet luftoverskud, og stor kulbesparelse opnaaes
derved. Forbrændingen er røgfri. Kul- og lufttilførsel
kan øieblikkelig reguleres efter dampbehovet.
afsluttede onsdag 3 ote marts sit ordinære kursus
med uddeling af examensbeviserne. Af 38 elever
frerastillede 35 sig til examen, hvoraf 34 14 i
bygningsafdelingen og 20 i den elektrotekniske afdeling
bestod samme med følgende resultat:
Ved marine-signalstationen paa Helgoland er der
företages et særdeles vellykket forsøg, hvorom der
meddeles følgende.
Stationen paa Helgoland, der er udført efter
system «Telefunken», benyttedes som sendestation.
Luftledernettet blev baaret af to master af hver ca.
32 m. høide, og der anvendtes et akkumulatorbatteri
paa ca. 2 hk. De fra denne station afgivne signaler
optoges ombord i den efter samme system udrustede
oceandamper «Cap Blanco», der laa midt inde paa
Hci77iburgs havn. De elektriske bølger maatte herunder
overvinde den betydelige høide i forstaden Blankenese,
men desuagtet var forstaaelsen udmærket god. De
samme signaler blev samtidig optagne i den af «Ges.
flir drahtlose Telegraphie» for den hollandske regjering
indrettede forsøgsstation paa værftet i A77isterda7n. Af
standen mellem dette sted og Helgoland er henimod
300 km. For modtagelsen benyttedes en mast af
52 m. høide.
Udr/iærket godt: Chr. Drangsholt 1,36-, Edv. O.
Diesen 1,37; Ernst Myhre 1,47; Christian Damhaug
1,50. Meget godt: Anton Andreas Hansen 1,57;
Gustav Holthe 1,81; Olaf Saksvik 1,91* Oscar
Andersen 1,99; Andr. Hoel 2,00; Knut Farestveit
2,23; Mart. Rosenlund 2,24; Edvard Nilsen 2,36.
Godt: John S. Løken 2,69; Andr. Romsloe 2,71.
Ud.77iærket godt: Arne Otterbech Olsen 1,34;
Lauritz Johnsen 1,38; William Johannesen 1,39; Barrat
Walle 1,39; O. L. Andersen 1,47. Meget godt:
O. J. Aarreberg 1,61; Olaf A. Trøen 1,614 Harald
Aug. Sander 1,61; Kristoffer Thorstensen 1,63; Sig
vard Tonning 1,65; Rasmus Storvik 1,68; Olaf
Svensen 1,71; August From 1,76; Mikkel M. Mandt
1,77; Peder J. Flesseberg 1,80; Andr. Sæbjørnsen 2,04;
Odd Kjeldsberg Johannsen 2,14; Karl Nilssen 2,25;
Thorleif Nilsen 2,31; Johan Seil 2,47.
Samtlige signaler og afsendte telegramer kunde
feilfrit og klart optages paa morseapparat. Naar hen
sees til den relativt lille sendestation og modtager
stationens ugunstige beliggenhed, maa resultatet ansees
som ganske udmærket.
Som censorer fungerede d’hrr. overingeniør Ros
hauw og overingeniør Watt7ie for bygningsafdelingen
samt direktør Mei7iich og Ingeniør Haxthozv for den
elektrotekniske afdeling.
Camden and Suburbon Railway Corapany har
ifølge «Street Railway Journal» ved kunstig afkjøling
af elektriske sporvog7iS77iotorer opnaaet særdeles heldige
resultater, idet motorens temperaturforhøielse over
den omgivende temperatur derved sank fra 51 0 C. til
blot 2 0 C. Luftindtaget er anbragt enten paa vognens
endeflader eller paa vognens tag. Ved vognens hastig
hed drives den indstrømmende luft igjennem en rør
ledning til motoren. Luftens udstrømning er arrangeret
saaledes, at den øver en sugende virkning, der bidrager
Det 2-maanedlige tillægskursus begynder onsdag
6te april, og til dette har 32 elever meldt sig.
afholdt sin aarlige generalforsamling i Frimurer
logen lørdag 26de marts. Til formand og viceformand
gjenvalgtes redaktørerne Berg-Jæger og A. Krefting
(Norsk tidsskrift for haandværk og industri). Som
Den elektrotekniske afdeling:
62
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
