Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - No. 16. 3. juni 1918 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
r; ’ iV"
nu *t *a - . Mxi ,–•>•’ Si^t^BBBBBSSmåSUKSsl
Fig. 18. Interiør fra Svælgfos kraftstation.
Fra fordelingsbassinet fører 9 rørledninger, belig
gende 3 stykker i hver av de 3 rørtunneller, ned til
kraftstationen. Rørledningerne er utført av helsveisede
rør av 6 m. byggelængde. De 7 av rørledningerne
har en største utvendig diameter av 1600 mm. avta
gende til 1295 mm. De to sidste rørledninger, der
foruten at forsyne sine respektive hovedturbiner med
vand, ogsaa skal drive de to stk. 7000 HK. hjælpe
turbiner, der skaffer strøm til fabrikkens driftsmaski
neri og besørger vandtilførselen til fabrikken, har en
største utvendig diameter av 1790 mm. avtagende til
1425 mm.
Umiddelbart nedenfor fordelingsbassinet er der i
hver rørledning indsat drosselklapper, der stænger
rørledningerne automatisk, hvis vandhastigheten stiger
over en bestemt grænse. Drosselklapperne kan des
uten betjenes for haanden samt ad elektrisk vei fra
kraftstationens apparatpult. Drosselklapanlægget er le
veret av J. M. Voith. Heidenheim.
Kraftstationen (fig. 10), der ligger nede ved elven
og er tegnet av arkitekterne Astrup og Nordhagen, har
en længde av 110 m. en bredde av 20,5. m. Høi
den under himlingen er 14 m. 1 kraftstationen er
placeret 9 stk. 16400 HK hovedturbiner og I stk.
hjælpeturbine a 7000 HK. Den utnyttede faldhøide
er 250 m. og omdreiningsantallet for alle maskiner
2 5° (fig- 10-
Av turbinerne er 1 av de store leveret av Myrens
Verksted, Kristiania, 2 av de store leveret av Société
Anonyme Des Ateliers Piccard, Pietet & Cie., Genf,
og 6 store samt begge bjælpeturbiner av I. M. Voith,
Heidenheim. Til turbinerne er ved fast kupling direkte
forbundet helkapslede selvventilerende stjernekoblede
trefasegeneratorer. Hovedmaskinerne avgir ved 9500
volt 1150 amp. 50 perioders strøm. Hjælpemaski
nerne er paa 6270 kVA.
Av hovedmaskinerne er de 6 leveret av Allmänna
Svenska Elektriska Aktiebolaget, Vesterås, og de 3 av
Brown Boveri & Cie., Baden, Schweiz, de 2 hjælpema
skiner er leveret av Maschinenfabrik Oerlikon, Oerlikon
bei Ziirich.
Apparatanlægget er leveret av Siemens-Schuckert og
er for hovedmaskinernes vedkommende ikke anordnet
for parallelkobling, hvorimot hjælpemaskinerne gaar
parallelt.
Der er i apparatanlægget for hovedmaskinerne ikke
anvendt oljebrytere, derimot er den automatiske utkob
ling i tilfælde overbelastning arrangeret saaledes, at
den bryter maskinernes feltstrøm.
For at skaffe fabrikken nødvendig driftsvand ca.
2 m 3. pr. sek. —er der ca. 80 m. over kraftstationens
gulvhøide paa to av rørledningerne avgrenet 900 mm.
ledninger, der fører til et vandbassin.
Inden vandet rinder ut i vandbassinet, passerer det
den øvre hjælpeturbine, der er anbragt i en kraftstati
on inde i fjeldet ved siden av vandbassinet. Turbi
nens vandforbruk reguleres av en flottør i bassinet,
saaledes at vandstanden i dette holdes konstant.
Generatoren i denne kraftstation arbeider parallelt med
hjælpemaskinen i Saaheim kraftstation, saaledes ,jit
denne sidste maskine automatisk övertar den belastning,
som ikke avgives fra den øvre maskine, hvis vand
forsyning reguleres gjennem fabrikens konsum (fig 12
og 13)-
Rjukanbanen.
Forbindelsen mellem Rjukan By, der ligger ca.
130 km. fra havet og Norsk Hydros utskibningsplads
ved Skiensfjorden paa Menstad, sker gjennem
a) en 16 km. lang jernbane i Vesttjorddalen,
b) færgetrafik for direkte overføring av jernbanevogne
paa den 30 km. lange strækning mellem Rollag
station i Vesttjorddalen og Tinnoset ved Tinnsjøs
nedre ende, og
c) 89 km. lang jernbane mellem Tinnoset og Men
stad.
Vestfjorddalsbanen og de øverste 30 km. stræk
ningsparcellen Notodden—Tinnoset av den nedre
jernbanestrækning trafikeres med elektriske lokomotiver
(fig. 14), der drives med 11 000 volts enfasestrøm å
16 perioder. Lokomotiverne er levert av Skabo Jern
banefabrik, Skøien.
\ /
\ .?& ’; l. .. T ’1, V1 ‘ ’ • ri^3
Fig. 21. Interiør fra Lienfos kraftstation
138 ELEKTROTEKNISK TIDSSKRIFT [l9lB, No. lfl
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
