Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - No. 22. 6. august 1919 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
instrukser for samme, og forøvrig lede kraftselskapet
i alle anliggender, hvortil ikke utkræves de enkelte
kommuners beslutning. Ved mulig stemmelikhet gjør
formandens stemme utslaget. Enhver sak hvorom der
i direktionen ikke hersker enstemmighet, kan av min
dretallet indankes for repræsentantskapet til avgjørelse.
Faaanke maa ske paa samme møte, paa hvilket be
slutningen var tat.
§ 7
F. K.’s repræsentantskap sammentræder mindst 2
gange om aaret efter indkaldelse av ordføreren, der
ogsaa sammenkalder det, dersom nogen av de interes
serte kommunestyrer eller direktioner ellers maatte
forlange det. Indkaldelserne sker med 14 dages varsel.
Repræsentantskapet behandler hvert aar direktionens
regnskap og aarsberetning, og vedtar driftsbudgettet
for det følgende aar.
Det bestemmer driftsbestyrerens og de øvrige funk
tionærers løn og avgjør forøvrig alle nødvendige spørs
maal vedrørende F. K.’s administration og drift.
Repræsentantskapet fastsætter kraftprisen for det
følgende aar for de enkelte kommuner, fastsætter av
skrivninger paa anlægget og bestemmer driftsfondets
størrelse og anvendelse, samt fatter beslutning om even
tuelle utvidelser av anlægget. Alt efter indstilling av
direktionen.
Femti aar siden „Great Eastern“
lagde kabel over Atlanteren.
Det er merkelig nok kun femti aar siden. Det var
den 20. juni 1869 at den berømte »Great Eastern«
ankom til reden ved Brest, låstet med ca. 2000 eng.
mil lang telegrafkabel, bestemt at lægges over Atlanter
havsgrunden. Otte mil kabel var nedlagt paa den
franske kystgrund av telegrafselskapets dampskib
>Chilhtern«. Samme dag spleiset man enderne sam
men, og tidlig næste morgen den 2r. sattes kursen
for St. Pierre (de smaa Antilier) med den landfaste
kabel utenbords. Tre dage senere blev man opmerk
som paa at ha utlagt kabel av feil tversnit, og der
medgik det meste av en dag for at kappe den feile
kabel og tilskjøte den nye. Og to dage derefter blev
man klar over at man fremdeles nedla kabel med feil
tversnit, hvorved der igjen blev meget »trouble«. Den
t. juli, i en svær storm, gik kabelen tvers av ved
lukekarmen til agtertanken, og det karakterisertes som
et rent lykketræf at man fik förhindret at kabelen gik
overbord.
Det var avtalt at møte »William Cory«, der hadde
lagt kabelen fra kysten ved St. Pierre og skulde følge
den vanskelige. rute. Naar skibene møttes maatte det
mindre skib la tampen med bøje gaa overbord, og det
tok en hel dag for »Great Easterns at fiske den ind.
Naar forbindelsen var gjort gik skibet til St. Pierre
og nedla kabelen derfrå og til Boston. Derpaa tok
den kursen hjem igjen.
§• 8
Hvert aars driftsoverskud benyttes først og fremst
til amortisation av laan, der tidligere er optat for dæk
ning av driftsunderskud, samt til avsætning til driftsfond.
Senere fordeles driftsoverskuddet mellem de enkelte
kommuners elektricitetsverker i forhold til de ved
aarsskiftet av de enkelte verker betalte samlede kraft
avgifter.
§ 9-
F. K. skal være fritat for kommuneskat. Gir lov
givningen ikke adgang hertil forpligter hver kommune
sig til at tilbakebetale F. K. sin del av skatteindtægten.
§ IO -
Staar ved en saksbehandling en enkelt kommunes
samtlige repræsentanter mot de øvrige medlemmer,
ansees saken for uavgjort.
Saken forelægges i dette tilfælde for amtmanden,
der enten direkte avgjør saken eller angir, hvorledes
den skal løses ved voldgift.
§ ”•
Opstaar tvist mellem F. K. og nogen av kommu
nerne, skal denne med endelig virkning avgjøres av
den faste tekniske voldgiftsret i Kristiania.
Det var den første reise for hvilken skibet var
utstyrt med dampstyreapparat, og dette tilskreves me
get den sikre navigation. Forøvrig var det den eneste
anledning som »Great Eastern« fik hævde sig som
svarende til hensigten; men turen har været et opsli
tende arbeide for den gamle kjæmpe. »Marine En
gineering« som indeholder ovenstaaende billede utta
ler: »Det maa erindres at hun var bestemt og utstyit
for Australiafart, og det var en financiel feil av hendes
oprindelige eiere at de forandret planen til Nordatlan
teren, for hvilken hun var aldeles uskikket. I hvilken
utstrækning Brunels plan om hendes stabelavløpning
bredsides, hvilket resulterte i et langt og kostbart op
hold førend hun kom halvveis avsted, har hat indfly
delse paa hendes levetid er et spørsmaal som endnu
staar aapent til diskussion. «
»Great Eastern« hadde en drægtighet paa 22500
ton brutto og ca. 13000 ton netto. Den hadde et
No. 22, 1919 ELEKTROTEKNISK TIDSSKRIFT 181
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
