Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - No. 32. 15. november 1920 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Elektroteknisk Tidsskrift
• Elektroteknik og Maskinindustri *
Organfox »Norsk Elektroteknisk Förening« ogfor »Norske Elektricitetsverkers Förening«
KRISTIANIA 15. NOVEMBER 1920. 33. AARG.
Nt 32.
Utkommer 3 Range maanedlig til en pris av kr. 9.00 halvaarlig, iberegnet postporto. Til utlandet under korsbaand kr. 11.00 halvaarlig.
Betalingen erlægges forskudsvis. — Annoncepris; Almindelig plads 15 øre pr. mm. Sidstesideog annoncesider mot tekst 18 øre pr. mm.
Iste side 30 øre pr. mm. Reservert plads tillæg av 3 øre pr. mm. Ufenlandske annoncer 3 øre mere pr. mm.
Incifiold :
Pneumatiske asketransportanlæg. Ved ing. L. Semb. — Noiske Elektricitelsverkers Förening. Referat fra aarsmøtet. (Forts.) —
Norsk Elektroteknisk Förening. — Uistriktsadministrationen for Vasdrags- og Elektricitetsvæsenet, — Westinghouse Norsk Elektrisk
A/S. — Chikago Milwaukee og St. Paul jernbanen. — De første elektriske lokomotiver ved de svenske statsbaner. — Die
wissenschaftlichen Grundlagen der Elektrotechnik.
Pneumatiske asketransportanlæg
L. Semb.
ingeniør
Ved
øker arbeidstempoet, samtidig som det kræver el
minimum av plads.
Den kjendsgjerning, at man under ellers like for
hold, opnaar bedre økonomi ved store anlæg end
ved smaa, har efterhvert ført til større og større kon
centrering av disse.
Transporten av materialet foregaar ved hjælp av
en luftstrøm gjennem en rørledning, hvis dimensioner
avpasses efter materialets art og mængde. Fig, 1
viser et utført anlæg. En samlebeholder — paa figuren
sees 2 — holdes ved hjælp av en luftpumpe under et
bestemt vakuum og staar ved en rørledning i for
bindelse med askebunkeren. Under askebunkeren
ender rørledningen i en tragt, hvori sugeindretningen
befinder sig. Denne er forsynet med et spærreorgan,
som forhindrer den ytre luft i at trænge ind i led
ningen, naar der ikke arbeides. Skal asken fjernes
aapnes spærreorganet, luften strømmer ind med stor
hastighet og river asken med sig gjennem rørlednim
gen til samlebeholderen, hvis tversnit er saa stort, at
asken mister sin hastighet og falder ned paa dens
bund. Fint støv, som rives med videre, kan passere
luftpumpen uten at skade denne. Samlebeholderens
indhold tømmes i vogne og kjøres bort.
Denne utvikling har ogsaa gjort sig gjældende for
dampanlæg; men efterhvert som disse vokser i om
fang tiltar vanskeligheterne ved tilførselen av kul og
fjernelsen av asken. Saalænge det bare dreier sig
om smaa kjeleanlæg paa nogen hundrede kvadratme
ters samlet heteflate, lar arbeidet sig utføre for haand,
men ved større anlæg støter det paa vanskeligheter,
og ved de største moderne anlæg er det ganske
umulig at klare sig med menneskehjælp alene.
Til det besværligste arbeide ved driften av disse
store darapkraftstationer, hører arbeidet med at rense
fyrstederne for flyveaske, og væktransporteringen av
al den slagg som samler sig under kjelerne. Den
glødende aske falder i almindelighet fra samlebehol
deren under stor støvutvikling, og ofte anvendes vand
for hurtig at dæmpe heten. Følgen er, at rummet
fyldes med støvraættet vanddamp, som er meget gene
rende, og at der lægger sig et tykt lag av støv overalt.
I
Hver kjele har sin bunker og arbeideren har ved
rengjøringen bare at aapne for luften og passe paa
at større askestykker ikke stopper mundingen. Arbeidet
foregaar uten anstrengelse og uten generende utvik
ling av damp, gas eller støv. En mand kan betjene
et større antal kjeler.
Rengjøring av røkkanalerne for flyveasken er like
ledes besværlig. Allerede det at sætte en kjele’ut
av drift for dette arbeide betyr økonomisk tap, som
økes ved at kanalerne maa avkjøles før man kan
komme til. Vil man forsøke at spare tid her, ved
hurtig overfladisk rengjøring, saa resulterer det bare
i, at arbeidet snart maa gjøres om igjen, og mangen
en kjelelækage er opstaat paa grund av de hyppige
temperaturvekslinger, som kjelene herved utsættes for.
Fig. 2 viser et billede fra en askekjeller; man ser
hvordan sugeindretningen er anbragt like under bun
keren.
For kulsorter som danner store og haarde slagg
stykker anvendes en motordreven knuseindretning,
fig. 3, som ved haandkraft kjøres ind under bunkeren
og forbindes med sugeledningen med en bøielig slange.
Mere og mere gaar man derfor over til mekaniske
transportanlæg, men ingen av de tidligere kjendte sy
stemer kan sies at være fuldkomne. I regelen kræver
de stor plads, er dyre at montere og vedlikeholde
og fjerner ikke støvplagen. Vor tid staar desuten i
hygienens tegn; overalt møter vi krav om tilstrækkelig
beskyttelse av arbeiderens sundhet.
Ved anlæg, hvor askebunkerne ikke lar sig anbringe,
foregaar tømningen ved hjælp av en bøielig staal
slange, som føres ind i flammerørene og røkkanalerne.
De pneumatiske anlæg kan derfor benyttes med
fordel ogsaa ved smaa anlæg Fig, 4—8 gjengir en
del utførelser av saadanne mindre anlæg, og fig. 9
maskinrummet iet større. Sarnlebeholderne hvis stør-
I det følgende skal beskrives, et system, som
fjerner alle tidligere vanskeligheter, letter arbeidet og
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
