Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - No. 11. 16. april 1921 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
utfores ikke bare for store sambindingslinjer
fiere leiligheter.
Det blev mig raeddelt, at friluft-transfor-
ELEKTROTEKNISK TIDSSKRIFT
No. 11, 1921
alene. Jeg vil bare nævne de interessante »outdoors
stations* transformatorstationer i fri luft som
nu anvendes overalt i Amerika, under de forskjelligste
Heller ikke ved møtet i Pasadena med sine 2 300
deltagere mødte nogen anden utlænding. Dette skulde
tyde paa, at et sterkere samarbeide rnellem de tek
niske kredse i U.S.A. og de tekniske kredse i Europa
er høist paakrævet.
Toget var opsat som luksustog med bagagevogne,
spisevogne, clubcar og observationcar foruten 9 Pull
manvogne. Det samme tog skulde bringe os hele
Kontinentet rundt — ialt 14000 km., eller en længde
som ca. J/3 av jordens omkreds. Enhver vil forstaa
at toget var komfortabelt og godt indrettet. Fra
New York opsaraledes deltagerne i flere av Øststa
ternes byer, men toget stoppet for første gang ved
Albuquerque i New Mexico for at vise et interes
sant indianermuseum. Straks efter ved Isleta
fik vi se en indianerlandsby. Vi passerte nemlig
distrikter, hvor der endnu findes adskillige indianer
stammer.
Den første større stans fandt sted ved Grand
Cany07i i Arizona.
I New York var det sagt mig, at to ting først
og fremst raaatte sees i De Forenede Stater den
elektrificerte del av jernbanen Chicago—Millwaukee
—Si. Paul Railway (C. M. & St. Paul Ry.) og Grand
Canyon. Vi kom altsaa først til Grand Canyon. Jeg
skal ikke opholde liden med beskrivelse av den
merkværdige utgrävning, sorn Colorado-River har fore
tat gjennem utalte aarrækker. Det siges, at ingen
pen kan beskrive og intet billede kan illustrere hvad
man faar se, naar man fra høislettens rand ser
ut over utgrävningen. Colorado-River har gravet en
rende 217 eng. miles lang, 7 til 13 miles bred
og indlil 6 000 fot dyp. Utgrävningens form og
farvespil lar sig ikke beskrive det maa sees. Med
reisende vilde vite hvad jeg syntes var mest impone
rende Niagara Falls eller Grand Canyon og jeg svarte:
Niagara Falls var hvad jeg ventet at se Grand
Canyon er uforstaaelig i sine kolossale dimensioner.
klimatiske foihold. Jeg fik se mange av disse sta
tioner. N.E.L.A.’s specialkomite for apparatspørsmaal
anbefalte dem efter dens mening bør de ofres
stor opmerksomhet. Driftsingeniorer ved indendørs
stationer uttaler sig nu übetinget for utendørs, og
utendørs stationer som er i drift virker tilfreds
stillende. Der installeres iaar 10000 kVA transfor
matorer for 27600/110000 volt med tilhørende bry
tere og lynavlederanlæg i fri luft. Saadanne anlæg
Efter en fortsat reise gjennem interessante ørken
landskaper i Arizona og Califortiien naadde ekstra
toget den 17 mai om morgenen Si. Bernhardina,
passerte derefter Riverside og ankom samme aften til
Pasadena, hvor togets deltagere blev mottat av lokal-
matorstationer funktionerer like godt baade
vinter og sommer temperaturforholdene skal
i det hele tat ikke gjøre større forskjel.
Ekstratoget, som avgik fra New York den
11. mai, skulde først og fremst føre delta
gerne til Pasadena, men hadde samtidig til
opgave at vise landets seværdigheter baade
av elektroteknisk og landskapsmæssig art.
Som passagerer var indtegnet 82 medlemmer
av N.E.L.A. med 66 damer. Blaridt passa
gererne deltok jeg som eneste utlænding,
uagtet jeg repræsenterte kommunale interesser,
mens N.E.L.A. helt igjennem er en för
ening av private verker og forretninger.
sidste hadde jeg selv anledning til at se ved
de anvendes ogsaa paa lokale net. Det
Fig. 4. Passagerer fra »Red Special»
ved Grand Canyon.
Fig. 5. »Red Special» ventende i palmealle ved Riverside.
87
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
