Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - No. 28. 5. oktober 1922 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Dette spørsmaal er behandlet under punkt I g.
(Forts.)
ELEKTROTEKNISK TIDSSKRIFT 1922, No. 28
neppe man kan undvære en ekstra mand. Vi har
jo automatiske baade spændings- og strømregulatorer,
rnen tiltrods herfor vil vi fordi vi samkjører ikke vove
at ta en mand væk fra brettet.
vedlikehold. Om dagen har vi en gut som pusser i
stationen. Med denne reducerte betjening har vi ar
beidet i 2 aar og vi synes det gaar udmerket. Men
der er en forandring som maaske kan gjøres, idet man
ved enkelte anlæg burde gaa over fra 8 timers skift
til 4 timers skift, da arbeidet en varm sommerdag i
stationen med 8 timers skift gir døsig personale. Jeg
tror at 4 timers skift ved enkelte stationer vilde kunne
skaffe os et yderligere fornøiet personale.
Da ingen yderligere har ønsket at uttale sig gaar
vi over til spørsmaalet om betjening av transformator
stationer.
Jeg kan meddele, at vor sekundærstation paa
Hauen der blev sat i drift i 1915 har gaat uten til
syn. Selvfølgelig har vi en ansvarlig mand boende i
nærheten og har anordnet et paalidelig signalsystem.
Det vilde uten tvil være noget bedre om vi hadde
en mand i stationen som kunde gripe ind, men man
maatte da ha en godt utrustet mand som straks selv
stændig kunde gjøre de nødvendige koblinger, ellers
vilde det være til liten nytte.
Warloe: 4 timers skift gaar ikke Socialdeparte
mentet med paa. Vi hadde et vaktskema med 4
timer, men der anførtes at det blev for meget løping
for personalet og at det ikke kunde akcepteres, det
skulde være 8 timer. For mindre stationer er det
naturligvis fristende at indskrænke betjeningen og
vælge den automatiske regulering, men i nærheten av
Elverum har vi set et eksempel paa faren ved det.
Osfaldet hadde en mand paa vakt og automatisk
regulering, og det gik som bekjendt galt 1916 under
flommen. Jeg tror det kunde være reddet meget hvis
det hadde været flere mand paa vakt, en mand er
meningsløst, det kan hænde ham forskjellige ting.
Mindst 2 mand paa skiftet bør der være i kraft
stationen.
Christoffersen: Hos os har vi 3 sekundærstationer.
Hvorvidt man kan spare ind paa fast betjening
kommer an paa de stedlige forhold. Kor vore sta
tioner har vi ordnet med mandskap, som kan være
der i løpet av kort tid.
Det var en anden side av saken jeg vilde ind paa.
Det er som ingeniør Gjestland sier store værdier,
materiel og menneskeliv som staar paa spild og saa
kommer denne tendens i nedgangstider til at spare.
Det skal knappes av her og der. Jeg mener at vi
kommer ind paa farlige veier, og vi bør være de
sidste til at gaa forlangt i retning av besparelser paa
nødvendig hjælp for elektricitetsverkerne. De fleste
veiker tror jeg er altfor daarlig utstyrt med hjælp.
Bassøe: Vi har ikke hat vanskeligheter med
fabriktilsynet i anledning spørsmaalet om en mand
pr. skift. Med hensyn til 4 timers skift indrømmes
at Socialdepartementet sætter sig imot det. Det er
saa sin sak for en station hvor bebyggelsen ligger
langt borte, men det er mange stationer som har be
byggelsen like ved og jeg tror at man ved at be
arbeide saken vil kunne faa ordnet det slik at 4
timers skift vil kunne bli anvendt i disse stationer.
Jeg tror ikke betjeningen skulde ha noget imot det,
specielt om sommeren. Om vinteren er 8 timers
skift mer paa sin plads.
Frogner: Hvilke transformatorstationer kan drives
uten stadig tilsyn kommer an paa hvilken betydning
stationerne har og hvorledes de er utstyrt. Er alle trans
formatorer konstruert for naturlig luftkjøling og sta
tionen forsynt med automatiske brytere som i tilfælde
kortslutning løser ut før en vaktmand vil kunne gjøre
det, saa er der ingen fare. I de stationer hvor
man har vandkjølede transformatorer er det en helt
anden sak. Hvis vandkjølingen skulde utebli saa
vilde transformatoren i forholdsvis kort tid ta skade
og i saa tilfælde er det spørsmaal om man ikke bør
ha stadig tilsyn.
Gestland: Det har gaat godt med en mand pr.
skift hos os, men jeg tror at man i tilfælde man gaar
til enmands vakt bør ta hensyn til det ved bygning
av kraftstationen og likeledes bør man anordne auto
matiske sikkerhetsforanstaltninger ved rørbrud m. v.
Formanden: Jeg skulde formode at det er mange
stationer hvor man burde kunne indskrænke betje
ningen specielt i den forbindelse som Oftedahl nævnte,
hvor personalet i tilfælde det hænder noget kan være
øieblikkelig tilstede. Jeg tror det er vanskelig at
sætte op nogen rimelige regler for hvilke stationer
der kan kjøre med en mands skift og hvilke ikke.
Det maa selvfølgelig avgjøres for hvert enkelt tilfælde.
Ved en komplicert drift med samkjøring tror jeg
lo. Kan man med fordel brandassurere kraft
stationer og andre elektriske anlæg i landets
alm. Brandkasse?
226
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
