Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - No. 22. 5. august 1924 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Ingenieur-Akademie Oldenburg.
Bøker, kataloger etc.
Moderne amerikanske skibe.
Redaktionen sluttet 2. august.
Fast
Redaktionens adresse: Daas gate
M o r t c ii Johansons Boktryk keri
ÉLEK T RO T EKNISK TIDSSKRIFT 1924, No. 22
direkte styring av skitet. Med hvert rat kan man
betjene en motor som driver en propel, og skitets
fører kan starte, stoppe, reversere og forandre ha
stigheten for den ene eller begge motorer bare ved at
dreie paa rattene. Instrumenterne paa pulten over
rattene gir føreren fuld oplysning om hvorledes hvert
enkelt apparat virker, som staar under hans kontrol.
der av overkoblingen, der hadde sin station i nærheten
av prøvebordet.
Overkoblingsarbeidet blev dirigert av stationsinge
niøren, avdelingsingeniør Abrahamsen. Det foregik helt
programmæssig og stiltfærdig.
Da arbeidet i centralen var utført viste der sig ialt
henimot 200 fell. Et stort antal av disse viste sig at
bestaa i det vanlige, nemlig støv paa kulprismerne i
lynavlederen.
Alt i alt maa det siges at overkoblingen tiltrods for
de mange tildels vanskelige forhold blev vellykket. Der
hersket adskillig spænding m. h. t. hvorledes samtrafik
maskineriet vikle greie trafikken den følgende dag, idet
det var helt udelukket paa forhaand at anstille bereg
ninger eller opgjøre sig nogen sikker mening m. h. t.
samtrafikkens størrelse og koncentration i travleste
time. Mandagen viste rigtignok ogsaa i den travleste
time 11—12 fm. en betydelig overbelastning paa dc halv
automatiske bord for trafik fra den gamle til den nyo
central, men allerede natten til onsdag var de fornødiie
forføininger truffet, saa trafikken blev avviklet glat
og normalt fra onsdag morgen.
Erfaringerne fra de 4 gange Kristiania telefon
anlæg har sat i drift nye automatiske centralgrupper
er stadig- de samme, og har godtgjort bl. a. at der gjen
staar tetydelige vanskeligheter saa længe de gamle abon
nentapparater staar ute i nettet.
Det er en ikke liten opgave at ta ned, transportere
hjeni og lagre over 9000 abonnentapparater med bat
terier og tilbehør, samtidig med at det daglige feilret
nings- og installationsarbeide skal foregaa mest mulig
uforstyrret og uten forsinkelse.
De nye muddermaskiner er do største skite som
bruker Diesel-elektrisk drivkraft — et system som
nylig er blit fiddkommeugjort av amerikanske inge
niører. Propellerne drives av et maskineri som te
staar av tre 1000 hk. diesel-maskine-r, som driver 800
kW. generatorer, som igjen driver to 800 hk. Westing
house-motorer.
En anden ganske interessant erfaring er at naar
man som Kristiania telefonanlæg gaar over fra lokal
batterisystem til 48 volts centralbatterisystem kommer
litt efter litt de svake punkter i ledningsnettet tilsyne
og foraarsaker noksaa meget efterarteide, idet de paa
forhaand gjentagne gange foretagne inspektioner og iso
lationsmaalinger ikke i den grad bringer svakheterne i
dagen som den stadige relativt høie centralbatteri spæn
ding.
Foretagne utvidelser ved Akademiet muliggjør det
nu for enhver studerende at supplere og utdype sine
teoretiske kundskaper ved deltagelse i praktiske forsøk
ved ny indrettede laboratorier for høifrekvensteknik,
for oljemotorer, for undersøkelser av brændselsmateriale
(derunder torv), for cementprøvning saavel som prak
tiske forsøk i høitrykdampens teknik. Foredrag over
automobilbygning og bygning av luftfartøier saavelsom
over varmeøkonomi studeres ved specialforedrag over
disse emner. — Under ledelse av et studenterutvalg
drives et utsalg for anskaffelse av billigere papir- og
tegnesaker, likesom der ved et sludenterkasino serve
res billig middag og aftensmat.
Endelig viser det sig at der ikke kan bygges noget
videre paa grundlag av erfaringerne m. h. t. isolation
paa linjerne — eller isolationskravene fra andre anlæg
med 24 volts spænding —- særlig hvis de klimatiske for
hold er forskjellige, og det uagtet Western Electric Co.’s
centralbatterisystem i denne henseende neppe stiller
større krav end andre systemer.
Forøvrig har centralsystémet fra første stund av
funktionert godt, tiltrods for de efter de par aars instal
lationsarbeide uundgaaelige «støvfeil», d. v. s. støv paa
kontakteriie, M. L. K.
Statistisk årbok for Kongeriket Norge, 43. aargang,
1923. Utgitt av Det norske Centralbyrå. I koinmision hos
H. Aschehaug og Co. Pris: kr. 2.
Styrehuset paa do nye sjøgaaende, elektrisk ar
bcidende, fnuddormaskiner tilhørende De forenede Sta
ters ingeniørviescn har alleslags kontrolapparater for
t medarbeider; J. C. Holst,
18. — Telefon Frogner 42268.
Redaktør: Berg-Jæger.
182
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
