Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - No. 26. 15. september 1924 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Møtet hævet.
»Ford-Nyheder«
Ford vognens utvikling.
Henry Ford i sin første model.
Ovenstaaende billede viser vogn nr. 10,000,000. Paa
Hvor populær Fords model «T»-vogne er, sees bedst
lion:./ Vogn nr. Datum.
1 1, oktbr. 1908.
1,000,000 10. decbr. 1915.
2,000,000 14. juni 1917.
3,000,000 2. april 1919.
5,000,000 28. mai 1921.
6,000,000 18. mai 1922.
7,000,000 12. jan. 1923.
Model T 1914. Model T 1924.
9,000,000 26. defcbr. 1923.
10,000,000 ...... 4. juhi 1924.
ELEKTROTEKNISK TIDSSKRIFT 1924, No. 26
Efter generalförsamlingen servertes der en udmer
ket seksa og den gode mat og drikke fængslede gjæ
sterne længe til bordet, hvor humøret holdtes vedlike
ved en række skjemtsomme taler. Og efter bordet
samledes deltagerne i de koselige selskapsværelser,
hvor det hyggelige samvær endnu fortsattes i den
bedste stemning.
Formandens forslag bifaldtes enstemmig.
Formanden oplyste videre, at der den 27. septera-
ber vil bli arrangert en utflugt til Solbergfosanlægget
i förening med Elektricitetsverksforeningen.
Forinden generalförsamlingen avsluttedes, reltede
formanden med forsamlingens livlige tilslutning en
varm tak til overingeniør J. C. Holst for det utmer
kede arbeide han hadde nedlagt i föreningen og for
hans utrættelige iver og interesse for at vareta og
fremme föreningens tarv. Det var meget beklagelig
nu at maatte savne ham i styret, men forhaabentlig
vilde det ikke vare længe, før man hadde ham der tilbake.
Under den festlige sammenkomst efter generalför
samlingen blev der ved foranstaltning av indsamlings
komiteens utrættelige formand, direktør Carsten Bruun,
omsendt en liste til tegning av bidrag til N.E.Fs fond.
Fondet utgjør nu ca. kr. 83500 men skal efter det
oprindelig stillede rnaal søkes bragt op til kr. 100000.
Indsamlingen indbragte mellem 1100 og 1200 kr.
En regnemester har utregnet, at dersom disse vogne
kjørte fire ved siden av hin anden og med 5 meters av
stand mellem rækkerne, vilde — forutsat at de holdt
samme, avstand hele tiden — den første række ha til
bakelagt ca. 1000 engelske mil, førend. de sidste fire
overbodet fik startet.
heter, et maanedsslcrift som er begyndt at utkomme i
Kjøbénhavn. Det indehplder mange morsomme ting om
den kjænfpemæssige utvikling av Ford-industrien. Av
de par første numre plukker vi ut nedenstaaende i bil
leder og tekst. At ordne et saadant vogntog vildc unegtelig krævo
et stort arbeide, idet det vikle ta akkurat 5 aar, dersom
der arbeidédes 24 timor i døgnet, eg vognene sendfces
avstod fire i minuttet.
En stor begivenhet fandt sted indenfor motorverde
nen, da Ford-vqgn nr. 10,000,000 løp av stabelen paa
Ford Motor Company’s store fabrik i Detroit, Midi
billedet sees Henry Ford og hans søn Edsel Ford staa-
onde hernholdsvis ved den første vogn, som blev lavet for
hiange aar siden, og vogn ’nr. 10,000,000.
av nedenstaaende tabel, som viser produktionen pr. mil-
8,000,000 . 11. juli 1923.
4,000,000 ...... 11. mai 1920.
Model N 1906 Model F 1909
216
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
