Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - No. 9. 25. mars 1928 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Bøker og Tidsskrifter.
S.-l.
Norges Tekniske Høiskole
Autorisation av ingeniører, praksis.
N. T. P. K.
N. T. P. K,
ELEKTROTEKNISK TIDSSKRIFT
No. 9, 1928
en ny sekundærstation for Edison Company i New York.
Dette anlægs driftspænding er 13200 volt; hver ind
kommende linje er forsynt med spændingsregulator og
føder tre mindre fordelingslinjer.
Den nedenfor anmeldte literatur kan bestilles ved
»Elektroteknisk Tidsskrift», Oslo, Telefon 10773.
De i hittil utkomne lister nr. 71 1 og 722 gir saavel
i tekst som illustrationer interessante oplysninger om
systemets art og anvendelighet.
Kørner A. J. Tillämped Motorteknik och Elek
trisk Bandrift. Bind V i samlingen De Tekniska
Vetenskaperna, Elektroteknik. Albert Bonniers Förlag,
Stockholm 1927. 709 sider med 608 figurer. Indb,
Sv. kr. 61.—.
Det store verk De Tekniska Vetenskaperne be
handler i 6 hovedavsnit den ganske teknik og det
samlede verk vil naar det efter planen inden 1930
föreligger færdig omfatte 30 bind.
Elektrotekniken omfatter 5 deler hvorav 2 nu före
ligger fra forlagets haand.
Den norske ingeniørforening har sendt høiskolen
en forespørsel om hvorvidt der bør kræves praksis av
høiskoleingeniører efter avlagt avgangseksamen før de
kan meddeles autorisation. Spørsmaalet er fremsat i
anledning av at der forberedes et lovforslag om be
skyttelse av ingeniørtitlen, hvorefter autorisation vil bli
krævet for at opnaa adgang til at kalde sig »ingeniør«.
Det omraade bind V spænder over er meget om
fattende. Verket falder i tre hoveddele: Grundlag for
anvendt motorteknik, Industriel anvendelse, Elektrisk
banedrift.
Med det foreliggende veik er et længe følt savn
avhjulpet, nemlig en samlet beskrivelse av elektromo
torerne, deres egenskaper og anvendelse.
Høiskolens professorutvalg nedsatte en komité be
staaende av professorene Heggstad, Mørch og Sundby
til at fremkomme med forslag til besvarelse av hen
vendelsen.
Det er et voldsomt arbeide som ligger bak denne
bok og forfatteren har med en sikker haand øst av den
rette litteratur og sammensat stoffet paa en udmerket
maate.
Komiteens uttalelse gaar ut paa at man ikke kan
indse at der skulde være nogen grund til at forlange
at kandidater fra Høiskolen skal ha været et visst
antal aar i praksis efter at de er færdige med sin
eksamen for at kunne bli autorisert som ingeniører.
Denne uttalelse har professorutvalget tiltraadt.
At begrænse et slikt verk er i og for sig en stor
opgave og det er stort set lykkedes forfatteren at
gjøre dette uten at skade boken ved for sterk kon
centration av de enkelte teoretiske problemer, eller ved
helt at sløife enkelte spørsmaal. Ved hjælp av forenk
lede utgångspunkter er boken gjort letfattelig, en op
gave som ingenlunde er let idet en forenkling ofte kan
resultere i det rent motsatte av hvad som er tilsiktet.
F. eks. virker det forenklede Heyland diagram i av
snittet om induktionsmotorer alt andet end enkelt, og
vil nærmest virke uforstaaelig for en ikke teoretiker.
Det hadde været bedre om det fuldstændige diagram,
kjendt fra de tyske lærebøker, hadde været angit al
den stund diagrammet er saavidt utførlig behandlet i
teksten.
Hvem bør kunne optas som elever ved den Tek
niske Høiskole?
Den Norske Ingeniørforening har meddelt høiskolen
at den har nedsat en komité bestaaende av prof. Heje,
ingeniør Einar Dahl og stadsingeniør Thesen til at drøfte
spørsmaalet om forandringer i høiskolens optagelses
regler. Særlig vil komiteen drøfte spørsmaalet om op
tagelse for handelsgymnasiaster og i forbindelse dermed
muligheten av at indføre merkantile fag i undervi ningen,
saa de vordende ingeniører faar noget kjendskap til
bedriftsledelse, sett baade fra den meikantile og den
tekniske side. Da den ønsker at supplere sig for at
faa saken mest mulig alsidig behandlet, har den hen
stillet til høiskolen at opnævne 2 medlemmer av ko
mitéen.
Motordriftens dynamik, driftsegenskaper, opvarm
ning, koblinger, synspunkter ved raotorvalg, igangsæt
ning og regulering, automatisk manøvrering, hurtig re
gulering og svinghjulsutjevning er utførlig drøftet i
i ste del.
1 2 den del behandles transportmaskinerier,, pumper,
ventilatorer, kompressorer, centrifuger, og i specialav
snit faar man utførlig tilrettelagt motorens anvendelse
i den mekaniske industri, gruppeindustrien, jernindu
strien, træindustrien, papirindustrien, tekstilindustrien
og diverse andre industrier.
Professorutvalget har saa fra høiskolens side opnævnt
professorene Brun og Sundby.
Boken vil egne sig fortrinlig som opslagsbok, den
vil være en værdifuld støtte for de mange som uten
nettop at være branchemænd søker svar paa de mange
problemer moderne bedrift og bedriftsmaskineri stiller
i forbindelse med elektromotoren.
I kapitelet om elektriske baner er redegjort for
de forskjellige systemers fordeler og mangler. Motor-
121
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
