Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
’20
ning af Strömsholms kanal eller på annat sätt hafva sin
kortaste utväg åt Mälaren.
Sedan nämligen vid sammanträde i Gefle i början af år
1850 ett då väckt förslag om undersökning angående
möjligheten af och kostnaden för en jernväg efter möjligast räta
linje mellan städerna Gefle och Falun blifvit godkändt och
antaget samt öfverenskommelse om verkställigheten deraf
träffad med numera Majoren vid Kongl. Väg- och
Vattenbyggnads-korpsen C. E. Norström, blef under loppet af
sommaren och hösten af Majoren med nödigt antal biträden ’en
noggrann och fullständig undersökning utförd och fullbordad
samt derefter kostnadsförslag, med tillhörande plankartor,
pro’filer och ritningar, uppgjordt. Kostnaderna för denna
undersökning uppgingo till något öfver 8,700 Rdr banko. Då
äfven derefter, och sedan, såsom förut i underd. omförmäldt
blifvit, det vid förra Riksdagen, oaktadt Kongl. Väg- och
Vattenbyggnads-Styrelsens ampla förord, icke lyckades
erhålla Ständernas bistånd till utförande af detta för en fattig ort
sjelf alltför kostsamma företag, hafva ytterligare utgifter för
resor, undersökningar och öfverläggningar måst utläggas och
af enskilda bekostas, såatt alla utgifterna för
dennajernvägsundersökning m. m. i denna stund uppgå till 10 å 11,000
Rdr banko, en omständighet, den vi anföra, endast föratt i
någon mon ådagalägga det nit, den verksamhet och
uppoffring för saken, som förefinnes och hvilka, så hoppas wvi,
torde i sin mon bidraga att på vår underd. framställning
fästa E. K. M:s förnyade nådiga uppmärksamhet.
Meranämnda kostnadsförslag, kartor och ritningar, ’som
nu ånyo, ej allenast af Majoren Norström sjelf utan äfven af
utländska Jernvägsingeniörer blifvit pröfvade och godkända,
underställas underdånigst åter Eder K. M:s höga omdöme och
bepröfyande, i hopp och underdånig anhållan, det täcktes
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
