Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
32
Med blott 3 undantag visa Tabellerna samma
förhållande af besparing i forlöner, stundom ganska stor, för alla
andra stationer och alla varor.
Personstrafiken.
För beräkning af denna hafva vi användt den i
åtskilliga andra länder tillämpade, af erfarenheten bekräftade s. k.
Egidyska metoden, sådan denna af Kongl. Kommittéen för
undersökning af Köping-Hultska Jernvägsförslaget med
afseende på de Svenska förhållandena blifvit modifierad och
begagnad. Efter denna modifierade metod anses 75 proc. af
den befolkning, som bor innom 3+ mil på ömse sidor om
jernvägen årligen komma att begagna banan: nämligen å ena
sidan. den delen deraf, som bor: innom + mil på ömse sidor
om linjen, 3 gånger om året 3+ mil hvarje gång, samt den
delen, som bor derutom, en gång om året 3; mil; å andra
sidan 5 proc. deraf i 1:sta klassens vagnar, 25 proc. i 2:dra
klassens’ och 70 proc. i 3:dje klassens. Samma
passagerareafgifter som den Kongl. Kommittéen hafva äfven vi antagit,
nämligen :
32 sk. b:ko pr mil för 1:sta klassen
16 — — 2:dra —
8— — 3:dje —
hvilket motsvarar i 1:sta klassen + af skjutsningskostnaden å
landet för 2 hästar; i 2:dra klassen 3 af dito för 1 häst och
i 3:dje klassen + af dito dito för 4 häst.
Föratt icke lemna utan afseende det för öfra Dalarne
existerande, egna förhållande, att en stor del af dess
befolkning årligen i en och två omgångar utvandrar till andra
provinser, har den räjong af 3> mil, som upptages på banans
bägge sidor från Gefle till Falun, emot regeln äfven blifvit
utsträckt i halfcirkel, eller med en radie af 3+ mil, kring
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
