Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Kap. I. Vad hastigheten betyder
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
till exempel klara ens en måttlig kurva med en 1,000 hkr:s
Sunbeam med ens tillnärmelsevis full fart. Skälet härtill
är emellertid endast, att denna vagn råkar ha en motor
i vardera ändan av sitt chassi. Dess fartmöjligheter på
rak bana äro en sak för sig. Om det bleve nödvändigt,
så är jag förvissad om, att det vore möjligt att framställa
en vagn, kapabel för 300 kilometer i timmen, och som
med bibehållen stabilitet kunde runda kurvorna i full fart.
Denna nödvändighet har emellertid ännu icke uppstått,
och det är mycket tvivelaktigt om den någonsin uppstår,
ty i den mån allt flera direkta huvudlandsvägar byggas
och hastighetskraven stegras ifråga om vägtransporter,
så måste vägarna bliva rakare.
I stort sett är all kappkörning nyttig. Att låta kurvan
av det, som är fysiskt möjligt, skära kurvan av det, som
praktiskt lönar sig, är emellertid något, som även
kappkörningen måste underkasta sig. Även om jag icke är i
stånd att sätta några gränser för den förra, kan jag ej
blunda för det faktum, att den senare har sina givna
gränser, vilkas överskridande har sina svårigheter.
Man kan ju alltid göra upp ritningar till
kapplöpningsbilar, racerbåtar och tävlingsaeroplan med förut oanad
fartkapacitet. Men när det blir fråga om att bygga dem,
måste man uppställa frågan: »Vad duger den till?» Det
är på svaret på denna fråga som idéns förverkligande
beror.
Jag måste erkänna, att det icke minst vägande skäl,
som kom mig att slutgiltigt och oåterkalleligt dra mig
tillbaka från bilkappkörningarna var det, att jag ej kunde
se att de längre medförde någon nytta. För varje år blevo
vinstmöjligheterna mindre, under det att riskerna och
chanserna att förlora alltjämt ökades. Naturligtvis komma
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
