- Project Runeberg -  Fartens tjusning /
67

(1928) [MARC] Author: Henry Segrave
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Kap. V. Grand Prix

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

fortare än 200 km. i timmen, allt under det han riskerar att
möta kärror, lastvagnar, motorfordon och alla möjliga
andra fortskaffningsmedel, vilka måhända uppehålla sig
på vägen just när han provkör sin vagn.

Under förutsättning att dessa prov utfalla till
belåtenhet, återvänder vagnen till experimentavdelningen, och
sammansättningen av de andra vagnarna får fortsätta.

Vid Sunbeambolaget byggas karosserierna alltid efter
varje särskild förares mått, och dessa äro ofta sådana,
att A. ej kan köra B.s vagn eller tvärtom. Anledningen
härtill är, att förarens uttröttning kan spela en mycket
betydelsetull roll vid långdistanstävlingar. Om en förare
måste intaga en tvungen ställning eller finner vagnen
obekväm efter sina personliga anspråk, hindras han därigenom
att fullt koncentrera sig på körningen. Följaktligen kör
han varken så fort eller så bra, som när han känner sig
fullkomligt väl till mods och hemmastadd.

Små detaljer som dessa, av hur sekundär betydelse de
an tyckas vara, äro likväl av utslagsgivande betydelse för
tävlingsutgången. Även i bästa fall är 800 km. en lång
sträcka, och att sitta i en racervagn är just icke det
bekvämaste färdsättet. Följaktligen tillkommer det
konstruktören av vagnen att till ett minimum nedbringa de
ansträngningar, som påläggas föraren.

Slutligen kommer det stora ögonblicket, då förarna
av firman officiellt underrättas om att deras vagnar äro
fullbordade och färdiga att tagas i bruk.

Vid ankomsten till verkstaden föras de högtidligen in
i experimentavdelningen, där de fyra vagnarna, strålande
i sin nya färgskrud vänta. Deras kritiska granskning tar
alltid flera timmar i anspråk. Varje förare inspekterar
sin vagn, undersöker och kommenterar alla dess olika de-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 00:41:50 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/fartenstju/0075.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free