Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Kap. X. 1925
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Denna Grand Prix-tävliiig förmörkades genom Ascaris
död, vilken jag utförligt skildrat på annat ställe.
När Ascaris död tillkännagavs, utgingo de två andra
Alfa-Romeo-vagnarna, den ena förd av Campari, som hade
ledningen på halva sträckan, och den andra förd av
Brilli-Peri. Härigenom släpptes Benoist fram till ledningen,
som han också-lyckades behålla till slutet. Frankrike
vann alltså Grand Prix, för första gången sedan 1913, då
Peugeot vid Amiens hade hemfört utmärkelsen.
Det årligen återkommande 200-miles-loppet på
Brook-landbanan ägde rum i september 1925. En intressant
nyhet prövades vid detta tillfälle, ehuru dess framgång på
förhand var given. Den bestod uti uppförandet av en
konstgjord kurva på slutsträckan, och en andra dylik i
den skarpa svängen vid grenvägen.
Denna tävling var troligen ur alla synpunkter en av
de mest framgångsrika, som anordnats i England* och det
är icke tu tal om att tanken på att vid
Brooklandstäv-lingen, om också endast i viss grad, införa
landsvägstävlingarnas egenheter var synnerligen lycklig. Jag tvivlar
icke det minsta på, att vid detta tillfälle alla föregående
rekord på denna bana slogos i fråga om deltagarantal.
Tre Darracqvagnar anmäldes, körda av respektive greve
Conelli, Mazetti och mig. Våra förnämsta medtävlare
voro Thomas Special, den nya framhjulsdrivna raka
Alvis-åttan, en eller två Aston-Martin, åtskilliga Bugatti och en
del andra, tillsammans nära 40 ekipage.
Om vi hyst några förhoppningar att ännu en gång få
en första, andra och tredje placering, så blevo dessa
mycket snart grusade. Conelli fick redan efter första eller
andra varvet draga sig tillbaka på grund av ett missöde
med bakaxeln, varigenom han blev oförmögen att fort-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
